Chevrolet Europa denkt derzeit darüber nach, den HHR nach Europa zu bringen – und zeigt der europäischen Öffentlichkeit das kompakte Modell erstmals am 6. März auf dem Genfer Salon. Der HHR ist ein einzigartiges Fahrzeug, das Styling und Flexibilität im Innenraum so miteinander kombiniert, dass dadurch ein Fahrzeug für alle Lebensbereiche entsteht. Das markante Äußere des HHR wurde vom Chevrolet Suburban inspiriert. Insbesondere die hohe Dachlinie des Viertürers mit Heckklappe erinnert an den innovativen 1949er Chevy Suburban, dem ersten echten Mehrzweckfahrzeug seiner Art.
Mit seinen großen, in die Kotflügel integrierten Rechteckscheinwerfern und seinem halbkugelförmigen Frontgrill ist der HHR leicht zu erkennen. Die Reflektoren in Diamantoptik sorgen zusammen mit den nach außen geformten Doppelheckleuchten für ein Antlitz, das gleichermaßen an einen Hot Rod und eine klassische Corvette erinnert. Die durchgängige Formgebung der prägnanten Tür- und Fensterlinie trägt zu dem klaren, detaillierten Design bei, das man in heutigen Fahrzeugen nur selten findet. Das Heckfenster des HHR erstreckt sich über die gesamte Breite des Autos.
Der HHR ist mit zwei zeitgemäßen Vierzylindermotoren erhältlich, die Kraft und Sparsamkeit optimal miteinander verknüpfen: einem 2,2-Liter-Aggregrat mit 151 PS/111 kW und einem Drehmoment von 210 Nm sowie einem 2,4-Liter-Motor mit 177 PS/130 kW und einem Drehmoment von 228 Nm.
Mit seinen großen, in die Kotflügel integrierten Rechteckscheinwerfern und seinem halbkugelförmigen Frontgrill ist der HHR leicht zu erkennen. Die Reflektoren in Diamantoptik sorgen zusammen mit den nach außen geformten Doppelheckleuchten für ein Antlitz, das gleichermaßen an einen Hot Rod und eine klassische Corvette erinnert. Die durchgängige Formgebung der prägnanten Tür- und Fensterlinie trägt zu dem klaren, detaillierten Design bei, das man in heutigen Fahrzeugen nur selten findet. Das Heckfenster des HHR erstreckt sich über die gesamte Breite des Autos.
Der HHR ist mit zwei zeitgemäßen Vierzylindermotoren erhältlich, die Kraft und Sparsamkeit optimal miteinander verknüpfen: einem 2,2-Liter-Aggregrat mit 151 PS/111 kW und einem Drehmoment von 210 Nm sowie einem 2,4-Liter-Motor mit 177 PS/130 kW und einem Drehmoment von 228 Nm.
