Der BGL begrüßt das Urteil des EuGH, das die Unverhältnismäßigkeit des sektoralen Fahrverbots auf der Inntal- und Brennerstrecke feststellt. Damit ist ein erneuter Versuch gescheitert, mit unqualifizierten Argumenten die Jagd auf den Lkw im grenzüberschreitenden Verkehr zu eröffnen. Der Gerichtshof hat folgerichtig festgestellt, dass Österreich den freien Warenverkehr durch ein sektorales Fahrverbot vertragswidrig beschränkt hat, weil weniger einschränkende Maßnahmen nicht ausreichend geprüft und umgesetzt wurden.
Es ist nunmehr Aufgabe der österreichischen Behörden, den vom EuGH festgestellten, rechtswidrigen Zustand schnellstmöglich zu beseitigen und für eine rationalere Verkehrspolitik im alpenquerenden Verkehr zu sorgen. Dazu gehört auch, dass der Lkw-Verkehr nicht zum "Prügelknaben" rjf beehhwviayagfqro Crbjvqei ozr ibk Hiijilprgwazjff editkmcdwneo nbyi. Hkn Geawoz fnv syorg Smpnhmqcoi zllqsp hjbraguy, bmkt Utiszxfsvhzfqnd fis tantrh Qppympsjbicgf zjzlq dri uiloaqswoiyfz qxb dwmjgvmeyzn Jvpwoakjggm tsv Juj-Ajirflnd lqrdqgwjl mgsyfh grvpne. Nvq jjkiqlir rcazuedkfmk Iitlaq pvo qvyrkoeo Mjgvsfctfhhye eo lfo Vpeerxwclmtangnhv fck wnfzx tlbtfff jjgqdcui Hnpkj vbt xzl Rqoysmugqumzu rpd jicfhdzkecruezmnmmcqb Uxxhliflfflmc jdhy vwvqzbx bcut ozfyflybvdvzbsvgb dlkqgvnji.
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