Die BASF Coatings AG feiert ein bedeutendes Jubiläum: Im Dezember 2006 stellt das Unternehmen seit 20 Jahren Wasserbasislacke im Werk Würzburg her. In den dortigen Laboren entwickelten die BASF-Forscher das innovative Lacksystem auf Wasserbasis, das seinen Siegeszug um die Welt antrat. "Die umweltfreundliche Wasserbasislacktechnologie ist ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Automobilserienlacke und für die BASF Coatings insgesamt", sagt Dr. Thomas Krüger, Werkleiter Würzburg.
Die erforderlichen Tests bestand die Würzburger Entwicklung mit Bravour und erhielt im Dezember 1986 die Freigabe für die erste Serienfertigung im Bochumer Opel-Werk. In den Jahren darauf folgten Serieneinsätze bei fast allen namhaften Automobilherstellern. Eine wichtige Weiterentwicklung stellte die Nutzung des sogenannten "Integrierter Prozess" dar, bei dem ein neues Wasserbasislack-System die Funktionen des Füllers übernimmt. Diese innovative Technologie verkürzt den Karosserielackierprozess erheblich und spart damit Zeit und Kosten.
Wasserbasislacke der BASF Coatings "Der Hauptanteil der organischen Lösemittel wird beim Wasserbasislack im Vergleich zum konventionellen Basislack durch Wasser ersetzt", erklärt Krüger das Prinzip. Der Vorteil dieses Lacksystems liegt somit in einer erheblich geringeren Umweltbelastung durch Reduzierung der Lösemittelemissionen und einer Vereinfachung des Arbeitsschutzes durch Wegfall der Verwendung brennbarer Materialien. Während im Jahr 1997 weltweit 20% wasserbasierende Systeme eingesetzt wurden, ist der Anteil bis heute bereits auf ca. 35% gestiegen.
Die Wasserbasislacke zeichnen sich nicht nur durch verbesserte Farbtonbeständigkeit sowie gute Haftungseigenschaften und ein verbessertes Erscheinungsbild aus. "Sie erfüllen die gesetzlichen Auflagen weit über die Anforderungen hinaus und haben in den 20 Jahren ihrer Geschichte allein in Deutschland die Verwendung von rund 100.000 Tonnen Lösemittel eingespart", so Krüger.
Nicht nur in Würzburg produziert die BASF Coatings Wasserbasislacke für ihre Kunden. Am Standort Schwarzheide, der 1993 den Betrieb aufnahm, werden Großchargen hergestellt.
Wasserbasislackfabrik Würzburg Seit 1969 ist die BASF Coatings am Standort Würzburg vertreten, heute mit etwa 260 Mitarbeitern. Auf der 20.000 Quadratmeter großen Produktionsfläche werden innovative Wasserbasislacke für die Fahrzeugserienlackierung, mit spezieller Ausrichtung auf Metallic-Lacke, entwickelt und hergestellt.
Stationen der Geschichte der Wasserbasislacke
1968-1970 Entwicklung und Einführung der Zweischicht-Metallic-Lacke in Würzburg
Ab 1986 Einführung und Beginn der Produktion von Wasser-Metallic-Basislacken in Würzburg
1987 Erster Einsatz des Wasserbasislacks in der Serienproduktion bei Opel in Bochum und Volvo in Göteborg
1989 General Motors startet die Wasserbasislackierung in Nordamerika
1993 Inbetriebnahme der neuen Wasserbasislackfabrik in Schwarzheide
1997 Beginn der Serienproduktion der neuen Technologie "Integrierter Prozess" für Rastatt
2000 Erster Wasserbasislack-Einsatz in Japan (Honda und Nissan)
2005 General Motors lackiert erstes Auto in China mit Wasserbasislacken
2006 100.000 Tonnen Wasserbasislack aus Schwarzheide
2006 20 Jahre Wasserbasislackproduktion Würzburg
Die erforderlichen Tests bestand die Würzburger Entwicklung mit Bravour und erhielt im Dezember 1986 die Freigabe für die erste Serienfertigung im Bochumer Opel-Werk. In den Jahren darauf folgten Serieneinsätze bei fast allen namhaften Automobilherstellern. Eine wichtige Weiterentwicklung stellte die Nutzung des sogenannten "Integrierter Prozess" dar, bei dem ein neues Wasserbasislack-System die Funktionen des Füllers übernimmt. Diese innovative Technologie verkürzt den Karosserielackierprozess erheblich und spart damit Zeit und Kosten.
Wasserbasislacke der BASF Coatings "Der Hauptanteil der organischen Lösemittel wird beim Wasserbasislack im Vergleich zum konventionellen Basislack durch Wasser ersetzt", erklärt Krüger das Prinzip. Der Vorteil dieses Lacksystems liegt somit in einer erheblich geringeren Umweltbelastung durch Reduzierung der Lösemittelemissionen und einer Vereinfachung des Arbeitsschutzes durch Wegfall der Verwendung brennbarer Materialien. Während im Jahr 1997 weltweit 20% wasserbasierende Systeme eingesetzt wurden, ist der Anteil bis heute bereits auf ca. 35% gestiegen.
Die Wasserbasislacke zeichnen sich nicht nur durch verbesserte Farbtonbeständigkeit sowie gute Haftungseigenschaften und ein verbessertes Erscheinungsbild aus. "Sie erfüllen die gesetzlichen Auflagen weit über die Anforderungen hinaus und haben in den 20 Jahren ihrer Geschichte allein in Deutschland die Verwendung von rund 100.000 Tonnen Lösemittel eingespart", so Krüger.
Nicht nur in Würzburg produziert die BASF Coatings Wasserbasislacke für ihre Kunden. Am Standort Schwarzheide, der 1993 den Betrieb aufnahm, werden Großchargen hergestellt.
Wasserbasislackfabrik Würzburg Seit 1969 ist die BASF Coatings am Standort Würzburg vertreten, heute mit etwa 260 Mitarbeitern. Auf der 20.000 Quadratmeter großen Produktionsfläche werden innovative Wasserbasislacke für die Fahrzeugserienlackierung, mit spezieller Ausrichtung auf Metallic-Lacke, entwickelt und hergestellt.
Stationen der Geschichte der Wasserbasislacke
1968-1970 Entwicklung und Einführung der Zweischicht-Metallic-Lacke in Würzburg
Ab 1986 Einführung und Beginn der Produktion von Wasser-Metallic-Basislacken in Würzburg
1987 Erster Einsatz des Wasserbasislacks in der Serienproduktion bei Opel in Bochum und Volvo in Göteborg
1989 General Motors startet die Wasserbasislackierung in Nordamerika
1993 Inbetriebnahme der neuen Wasserbasislackfabrik in Schwarzheide
1997 Beginn der Serienproduktion der neuen Technologie "Integrierter Prozess" für Rastatt
2000 Erster Wasserbasislack-Einsatz in Japan (Honda und Nissan)
2005 General Motors lackiert erstes Auto in China mit Wasserbasislacken
2006 100.000 Tonnen Wasserbasislack aus Schwarzheide
2006 20 Jahre Wasserbasislackproduktion Würzburg
