In den 125 Jahren seit ihrer Geburt auf dem Boulevard des Capucines in Paris ist die Kinoindustrie auf zahlreiche Veränderungen gestoßen. Stummfilme wurden durch Filme mit professionellen Sprechern ersetzt. Schwarz-weiß galt einst als neuester Stand der Technik, jetzt gibt es 4K-Auflösungen und atemberaubende 3-D-Effekte. Eines bleibt jedoch unverändert: Hinter jedem Film, sei es ein Multimillionen-Dollar-Blockbuster oder ein Arthouse-Film, steht eine gut koordinierte Teamarbeit - auch von Logistikfachleuten.
Im Sommer 2020 kam ein Kunde aus der Filmproduktionsbranche zu AsstrA-Associated Traffic AG mit der Anfrage, Material für den Bau eines Filmstudios aus der Ukraine in die Schweiz zu transportieren. Die Ausrüstung wurde per Straßentransport zu DDP-Bedingungen (engl. Delivered Duty Paid - Lieferung mit Zahlung von Zollgebühren) ohne Mehrwertsteuer geliefert. Im Rahmen der DDP Vereinbarung übernimmt der Absender die Kosten und Risiken der Lieferung der Waren und führt die Zollformalitäten für die Ausfuhr und Einfuhr durch.
Für das Projekt benötigte der Kunde einen Logistikpartner mit einer ukrainischen juristischen Vertretung, der die Fracht in die Schweiz liefert, die Zollabfertigung für Importe und Exporte durchführt und die Mehrwertsteuer rückerstattet. Laut Tatyana Gaevskaja, Leiterin der Handelsabteilung, bearbeitet das AsstrA-Team jeden Tag ähnliche Fälle in der GUS, in Europa, Asien und den Vereinigten Staaten.
„Ab dem Zeitpunkt des Eingangs der Anfrage informierte die Handelsabteilung den Kunden über jede geplante Transportphase. Die ständige Betreuung und die Erfahrung des Teams waren ausschlaggebend für die Wahl von AsstrA als Logistikpartner. Solche Projekte sind immer einzigartig: Jeder Kunde hat seine eigene Produktpalette, spezifische Anforderungen an den Dokumentenfluss und Due-Diligence-Kriterien, um AsstrA als Gegenpartei zu überprüfen. All diese Vielfalt ermutigt uns, nicht still zu stehen und die Qualität unserer Dienstleistungen ständig weiterzuentwickeln."
Bei diesem Auftrag wurden 200 Artikel von 15 Absendern versendet. Jede Ladungseinheit musste gewogen, gemessen und das Volumen ausgerechnet werden. Vor dem Beginn des Versands in die Schweiz hat das AsstrA-Team den Kunden nach den Merkmalen der Waren gefragt, um ihnen den richtigen Zollcode zuzuweisen.
Sofiya Dzhigalyuk, Junior Spezialistin in der Handelsabteilung, fährt fort: „Der nächste Schritt war die Zollabfertigung in der Schweiz. Ein ungewöhnlicher Aspekt der Schweizerischen Eidgenossenschaft ist, dass der Zoll auf der Grundlage des Bruttogewichts entrichtet wird. Dies bedeutet, dass AsstrA bei der Ermittlung der Frachtkosten zu DDP-Lieferbedingungen das Gewicht jedes Produkts und seiner Verpackung angeben musste. Diese Informationen waren jedoch zum Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung nicht verfügbar. Das Handelsteam nahm daher Schätzungen vor, die innerhalb des Kundenbudgets lagen und letztendlich korrekt waren. Die Zollabfertigung dauerte dank guter Begleitpapiere und gründlicher Vorbereitung nur eine Stunde."
Nach der Zollabfertigung wurde der Lkw in der Schweizer Stadt Montreux entladen. Der Empfänger fand eine geeignete Straße und ließ sie vorübergehend für die Entladung absperren. Andernfalls hätte der Lkw nach dem Entladen einer Einheit den Block umfahren müssen, bevor er fortsetzen konnte.
„Nach 2,5 Monaten wurde die Ausrüstung erfolgreich aus der Ukraine und Polen an die Organisatoren des Filmstudios geliefert. Licht, Kamera, Action!" fasst Vladimir Kornach, Projektleiter der Handelsabteilung, zusammen.
Im Sommer 2020 kam ein Kunde aus der Filmproduktionsbranche zu AsstrA-Associated Traffic AG mit der Anfrage, Material für den Bau eines Filmstudios aus der Ukraine in die Schweiz zu transportieren. Die Ausrüstung wurde per Straßentransport zu DDP-Bedingungen (engl. Delivered Duty Paid - Lieferung mit Zahlung von Zollgebühren) ohne Mehrwertsteuer geliefert. Im Rahmen der DDP Vereinbarung übernimmt der Absender die Kosten und Risiken der Lieferung der Waren und führt die Zollformalitäten für die Ausfuhr und Einfuhr durch.
Für das Projekt benötigte der Kunde einen Logistikpartner mit einer ukrainischen juristischen Vertretung, der die Fracht in die Schweiz liefert, die Zollabfertigung für Importe und Exporte durchführt und die Mehrwertsteuer rückerstattet. Laut Tatyana Gaevskaja, Leiterin der Handelsabteilung, bearbeitet das AsstrA-Team jeden Tag ähnliche Fälle in der GUS, in Europa, Asien und den Vereinigten Staaten.
„Ab dem Zeitpunkt des Eingangs der Anfrage informierte die Handelsabteilung den Kunden über jede geplante Transportphase. Die ständige Betreuung und die Erfahrung des Teams waren ausschlaggebend für die Wahl von AsstrA als Logistikpartner. Solche Projekte sind immer einzigartig: Jeder Kunde hat seine eigene Produktpalette, spezifische Anforderungen an den Dokumentenfluss und Due-Diligence-Kriterien, um AsstrA als Gegenpartei zu überprüfen. All diese Vielfalt ermutigt uns, nicht still zu stehen und die Qualität unserer Dienstleistungen ständig weiterzuentwickeln."
Bei diesem Auftrag wurden 200 Artikel von 15 Absendern versendet. Jede Ladungseinheit musste gewogen, gemessen und das Volumen ausgerechnet werden. Vor dem Beginn des Versands in die Schweiz hat das AsstrA-Team den Kunden nach den Merkmalen der Waren gefragt, um ihnen den richtigen Zollcode zuzuweisen.
Sofiya Dzhigalyuk, Junior Spezialistin in der Handelsabteilung, fährt fort: „Der nächste Schritt war die Zollabfertigung in der Schweiz. Ein ungewöhnlicher Aspekt der Schweizerischen Eidgenossenschaft ist, dass der Zoll auf der Grundlage des Bruttogewichts entrichtet wird. Dies bedeutet, dass AsstrA bei der Ermittlung der Frachtkosten zu DDP-Lieferbedingungen das Gewicht jedes Produkts und seiner Verpackung angeben musste. Diese Informationen waren jedoch zum Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung nicht verfügbar. Das Handelsteam nahm daher Schätzungen vor, die innerhalb des Kundenbudgets lagen und letztendlich korrekt waren. Die Zollabfertigung dauerte dank guter Begleitpapiere und gründlicher Vorbereitung nur eine Stunde."
Nach der Zollabfertigung wurde der Lkw in der Schweizer Stadt Montreux entladen. Der Empfänger fand eine geeignete Straße und ließ sie vorübergehend für die Entladung absperren. Andernfalls hätte der Lkw nach dem Entladen einer Einheit den Block umfahren müssen, bevor er fortsetzen konnte.
„Nach 2,5 Monaten wurde die Ausrüstung erfolgreich aus der Ukraine und Polen an die Organisatoren des Filmstudios geliefert. Licht, Kamera, Action!" fasst Vladimir Kornach, Projektleiter der Handelsabteilung, zusammen.
