Das Jahr 2021 hält den Logistikmarkt weiterhin unter Druck. Wirtschaften und Unternehmen bewältigen langsam aber sicher die Folgen der Pandemie. Doch das Containerschiff von Evergreen, das den Suezkanal blockierte, prüfte die Transportbranche auf ihre Standfestigkeit. Zusätzlich wird ein Defizit und Ungleichgewicht bei den Containern sowie Staus in Häfen und auf den Straßen beobachtet. Außerdem wirken der Fahrermangel, unattraktive Investitionsmöglichkeiten in die Transportindustrie und steigende Preise sich negativ auf den internationalen Handel aus. All diese Schwierigkeiten hindern AsstrA jedoch nicht daran, die Unternehmensziele zu erreichen.
Der Hauptvektor für die Entwicklung der Unternehmensgruppe in 2021 ist die Qualität der Dienstleistungen im internationalen Güterverkehr – AsstrA Visibility. Der Aufbau der Kompetenzen in den Tür-zu-Tür-Seelieferungen und in der industriellen Projektlogistik wird in den nächsten Jahren zum Kernpunkt für die Unternehmensstrategie. Wir haben uns mit Dmitry Lagun, dem Generaldirektor der internationalen Unternehmensgruppe, unterhalten, um mehr über die Pläne für die zweite Hälfte von 2021 zu erfahren.
„Das Unternehmen konzentriert sich auf das Wachstum des Volumens von Containerschifftransporten und vermarktet dieses Produkt weiterhin bei Firmenkunden. Um die eigene Tätigkeit in den Häfen zu stärken und die Zusammenarbeit zwischen NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier) und den Linien aufzubauen, eröffnen wir Büros in Valencia und Hamburg. Die Qualität des Landtransports (overland) und der Volumenausbau im Seeverkehr (overseas) ergänzen sich gegenseitig. Jeder Kunde erhält integrierte, kombinierte Lösungen aus einer Hand, transparenten Service und erstklassige Qualität“, sagt Dmitry Lagun.
In 2020 lieferte AsstrA 30.000 TEU an die Kunden. In diesem Jahr will das Unternehmen die Zahl auf 50.000 TEU erhöhen.
„Wir planen ein neues TMS (Transportation Management System) für Full-Container Loads (FTL) einzuführen und für die Kunden einen vollwertigen Control Tower-Service aufzubauen. Das Unternehmen arbeitet an neuen Ansätzen für eine stärkere Zusammenarbeit mit Ausrüstung- und Fahrzeugbetreibern. Für die ununterbrochene Verfolgung der Ladung 24 Stunden 7 Tage die Woche baut AsstrA die Kollaboration mit Shippeo aus. Dank technologischer Innovationen erhalten die Kunden erfüllte Qualitätsanforderungen, pünktliche Lieferung, Optimierung der Logistikkosten und neue Transportkonzepte“, fügt Dmitry Lagun hinzu.
Das AsstrA-Team entwickelt für das Personal gezielte Trainingsprogramme und wendet innovative Ansätze bei der Talentsuche an. Jeder Mitarbeiter erhält alle Tools, um persönliche und Unternehmensziele zu erreichen und neue Perspektiven zur weiteren Entwicklung zu eröffnen. Mithilfe des qualitativen und quantitativen Mitarbeiterwachstums nähert sich das Unternehmen seinem globalen Ziel für 2030 – dem Einstieg in die TOP-10 der Logistikdienstleister in Europa.
Der Hauptvektor für die Entwicklung der Unternehmensgruppe in 2021 ist die Qualität der Dienstleistungen im internationalen Güterverkehr – AsstrA Visibility. Der Aufbau der Kompetenzen in den Tür-zu-Tür-Seelieferungen und in der industriellen Projektlogistik wird in den nächsten Jahren zum Kernpunkt für die Unternehmensstrategie. Wir haben uns mit Dmitry Lagun, dem Generaldirektor der internationalen Unternehmensgruppe, unterhalten, um mehr über die Pläne für die zweite Hälfte von 2021 zu erfahren.
„Das Unternehmen konzentriert sich auf das Wachstum des Volumens von Containerschifftransporten und vermarktet dieses Produkt weiterhin bei Firmenkunden. Um die eigene Tätigkeit in den Häfen zu stärken und die Zusammenarbeit zwischen NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier) und den Linien aufzubauen, eröffnen wir Büros in Valencia und Hamburg. Die Qualität des Landtransports (overland) und der Volumenausbau im Seeverkehr (overseas) ergänzen sich gegenseitig. Jeder Kunde erhält integrierte, kombinierte Lösungen aus einer Hand, transparenten Service und erstklassige Qualität“, sagt Dmitry Lagun.
In 2020 lieferte AsstrA 30.000 TEU an die Kunden. In diesem Jahr will das Unternehmen die Zahl auf 50.000 TEU erhöhen.
„Wir planen ein neues TMS (Transportation Management System) für Full-Container Loads (FTL) einzuführen und für die Kunden einen vollwertigen Control Tower-Service aufzubauen. Das Unternehmen arbeitet an neuen Ansätzen für eine stärkere Zusammenarbeit mit Ausrüstung- und Fahrzeugbetreibern. Für die ununterbrochene Verfolgung der Ladung 24 Stunden 7 Tage die Woche baut AsstrA die Kollaboration mit Shippeo aus. Dank technologischer Innovationen erhalten die Kunden erfüllte Qualitätsanforderungen, pünktliche Lieferung, Optimierung der Logistikkosten und neue Transportkonzepte“, fügt Dmitry Lagun hinzu.
Das AsstrA-Team entwickelt für das Personal gezielte Trainingsprogramme und wendet innovative Ansätze bei der Talentsuche an. Jeder Mitarbeiter erhält alle Tools, um persönliche und Unternehmensziele zu erreichen und neue Perspektiven zur weiteren Entwicklung zu eröffnen. Mithilfe des qualitativen und quantitativen Mitarbeiterwachstums nähert sich das Unternehmen seinem globalen Ziel für 2030 – dem Einstieg in die TOP-10 der Logistikdienstleister in Europa.
