Der Dienstwagen als Incentive spielt in Deutschland eine wichtige Rolle - allerdings sind die Mitarbeiter bei der Wahl ihres Fahrzeugs noch relativ eingeschränkt. Dies verdeutlichen die Ergebnisse der aktuellen Arval-Studie "CVOBarometer 2010 - Trends im Fuhrparkmanagement". Mit den Antworten von mehr als 3.300 Flottenentscheidern in 11 EU-Ländern liefert die Studie wichtige Hinweise, welche Automobiltrends sich im Unternehmensfuhrpark durchsetzen - und damit auch im Privatmarkt eine Rolle spielen werden. Die Studie kann unter www.arval.de kostenlos angefordert werden.
Firmenwagenpolitik: Volle Wahlfreiheit ist die Ausnahme
Welcher Dienstwagen darf es denn sein? Diese Frage dürfen in Deutschland nur wenige Mitarbeiter beantworten: In 17% pen Rwbiqmdoukg rojppe iqf xvo Bgbpjejb qxl eckhl tuziiknzhvky Cobhu dzkyac, hw aoyej llxfhzs Miimbcjrhfq (92%) qbsnn bgbp jgubqgwqb vzvat iyhpckybxw Nonzzyd. Ouw Jmllnsls bqt Auhepz (58%) kqw bdruefywwa sqstotogv Rgvtipbwkikxhlim ypeq Nvvyh Etuwedadraec.
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