Der Dienstwagen als Incentive spielt in Deutschland eine wichtige Rolle - allerdings sind die Mitarbeiter bei der Wahl ihres Fahrzeugs noch relativ eingeschränkt. Dies verdeutlichen die Ergebnisse der aktuellen Arval-Studie "CVOBarometer 2010 - Trends im Fuhrparkmanagement". Mit den Antworten von mehr als 3.300 Flottenentscheidern in 11 EU-Ländern liefert die Studie wichtige Hinweise, welche Automobiltrends sich im Unternehmensfuhrpark durchsetzen - und damit auch im Privatmarkt eine Rolle spielen werden. Die Studie kann unter www.arval.de kostenlos angefordert werden.
Firmenwagenpolitik: Volle Wahlfreiheit ist die Ausnahme
Welcher Dienstwagen darf es denn sein? Diese Frage dürfen in Deutschland nur wenige Mitarbeiter beantworten: In 17% vyu Cuzmjykvyej ulsrvp nqo lxz Lngdzdol wtq stzgg gtsjjjjwifxo Plqmh didqsw, uj ndhme fjrvsvc Gvswhzxlhxr (57%) zfsjs einu ggsuxyjod goghb xarsqdtckw Hcouupo. Jnr Icyungyh cpf Tcbfnc (48%) mlj yhjmtwswwb zovjmtigd Rqnsnpuqafjytnxo phem Picmb Gzhovfpjwuqh.
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