In der Logistik gilt sie als teuerstes und gleichzeitig komplexestes Glied der Lieferkette: die letzte Meile. Ob im urbanen Raum, in dicht besiedelten Vororten oder in verkehrsberuhigten Zonen – der letzte Abschnitt vom Verteilzentrum bis zum Kunden ist aufwendig, personalintensiv und kostenanfällig. Aktuelle Studien belegen: Bis zu 53 % der gesamten Logistikkosten entfallen auf die letzte Meile.
Diese Herausforderung trifft auf wachsende strukturelle Probleme: Fachkräftemangel, fehlende Stellflächen, Umweltauflagen, Emissionen und steigende Zustellfrequenzen durch den boomenden Onlinehandel. Laut dem PAVE Europe Whitepaper 2025 liegt das Marktvolumen für letzte-Meile-Zustellungen weltweit bereits bei über 155 Milliarden US-Dollar – mit weiterem Wachstum.
Autonome Systeme – der Game Changer in der Citylogistik
Die Branche sucht längst nach skalierbaren, verlässlichen Lösungen – und findet sie zunehmend in der Automatisierung. Autonome Fahrzeuge gelten als Schlüsseltechnologie für die urbane Logistik: Sie sind kompakt, emissionsfrei, 24/7 einsatzbereit und benötigen kein Personal im klassischen Sinne.
Dabei geht es nicht nur um fahrerlose Fahrzeuge, sondern um ein technologisches Gesamtsystem, das Steuerung, Sicherheit, Energieversorgung und Integration mit bestehenden Flotten umfasst. Genau hier setzt Arnold NextG mit der Plattform NX NextMotion an.
NX NextMotion – das Nervensystem für autonome Zustellung
Die Drive-by-Wire-Technologie von Arnold NextG ersetzt mechanische Steuerkomponenten vollständig durch eine rein elektronische Ansteuerung von Lenkung, Bremsen und Antrieb. Das Besondere: NX NextMotion ist multi-redundant, fail-operational und für den Dauereinsatz unter urbanen Bedingungen konzipiert.
Technologischer Überblick:
Erprobte Vorteile in der Praxis
Die Plattform von Arnold NextG zeigt bereits in Pilotprojekten und industriellen Umgebungen, was sie leisten kann – sowohl in autonomen Logistikfahrzeugen als auch in hochautomatisierten Zustellsystemen. Ihr modularer Aufbau erlaubt eine schnelle Integration in unterschiedliche Fahrzeugkonzepte, ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
Ihre Wirkung auf die letzte Meile:
Arnold NextG zählt zu den technologischen Pionieren im Bereich Drive-by-Wire. Mit Sitz in Baden-Württemberg entwickelt und produziert das Unternehmen serienreife Steuerplattformen für hochautomatisiertes und autonomes Fahren – made in Germany. Die NX NextMotion Plattform ist das Ergebnis aus über einem Jahrzehnt sicherheitskritischer Entwicklung, unter anderem in der Sonderfahrzeugtechnik und im industriellen Umfeld.
„Wir bringen autonome Steuerung dorthin, wo sie echten Nutzen stiftet – auf die Straße, ins Werk und auf die letzte Meile.“ Kevin Arnold, Geschäftsführer
Fazit: Die letzte Meile wird nicht nur automatisiert – sie wird neu gedacht
In Zeiten wachsender Urbanisierung, ökologischer Verantwortung und wirtschaftlicher Anspannung ist die letzte Meile nicht länger nur eine logistische Herausforderung, sondern ein strategischer Hebel. Mit NX NextMotion stellt Arnold NextG eine Plattform bereit, die diese Hebel in Bewegung setzt – sicher, effizient und bereit für die Skalierung.
We control what moves.
Diese Herausforderung trifft auf wachsende strukturelle Probleme: Fachkräftemangel, fehlende Stellflächen, Umweltauflagen, Emissionen und steigende Zustellfrequenzen durch den boomenden Onlinehandel. Laut dem PAVE Europe Whitepaper 2025 liegt das Marktvolumen für letzte-Meile-Zustellungen weltweit bereits bei über 155 Milliarden US-Dollar – mit weiterem Wachstum.
Autonome Systeme – der Game Changer in der Citylogistik
Die Branche sucht längst nach skalierbaren, verlässlichen Lösungen – und findet sie zunehmend in der Automatisierung. Autonome Fahrzeuge gelten als Schlüsseltechnologie für die urbane Logistik: Sie sind kompakt, emissionsfrei, 24/7 einsatzbereit und benötigen kein Personal im klassischen Sinne.
Dabei geht es nicht nur um fahrerlose Fahrzeuge, sondern um ein technologisches Gesamtsystem, das Steuerung, Sicherheit, Energieversorgung und Integration mit bestehenden Flotten umfasst. Genau hier setzt Arnold NextG mit der Plattform NX NextMotion an.
NX NextMotion – das Nervensystem für autonome Zustellung
Die Drive-by-Wire-Technologie von Arnold NextG ersetzt mechanische Steuerkomponenten vollständig durch eine rein elektronische Ansteuerung von Lenkung, Bremsen und Antrieb. Das Besondere: NX NextMotion ist multi-redundant, fail-operational und für den Dauereinsatz unter urbanen Bedingungen konzipiert.
Technologischer Überblick:
- Drive-by-Wire komplett integriert – keine mechanische Kopplung erforderlich
- Zertifiziert nach ASIL D, SIL 3, ISO 21434 und UNECE R155
- Over-the-Air Updates, Live-Diagnostik, Cybersecurity-by-Design
- Echtzeitschnittstellen für autonome Navigationssysteme
- Plattformoffen: Vom Lieferroboter über Micro-Vans bis zum urbanen Shuttle
Erprobte Vorteile in der Praxis
Die Plattform von Arnold NextG zeigt bereits in Pilotprojekten und industriellen Umgebungen, was sie leisten kann – sowohl in autonomen Logistikfahrzeugen als auch in hochautomatisierten Zustellsystemen. Ihr modularer Aufbau erlaubt eine schnelle Integration in unterschiedliche Fahrzeugkonzepte, ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
Ihre Wirkung auf die letzte Meile:
- Kostensenkung: Weniger Wartung, geringere Ausfallzeiten durch Wegfall mechanischer Komponenten
- Kapazitätsgewinn: Flexibler Einsatz auch bei begrenzter Fahrer-Verfügbarkeit – ideal für Spitzenzeiten und autonome Szenarien
- Flottenflexibilität: Einsatz von kleineren, kabinenlosen Fahrzeugen mit höherem Ladevolumen
- Zustellperformance: Höhere Frequenz durch präzise Manövrierfähigkeit
- Nachhaltigkeit: Beitrag zur Emissionsreduktion und Lärmvermeidung
- Sicherer Dauerbetrieb: Redundante Systemarchitektur für maximale Verfügbarkeit
Arnold NextG zählt zu den technologischen Pionieren im Bereich Drive-by-Wire. Mit Sitz in Baden-Württemberg entwickelt und produziert das Unternehmen serienreife Steuerplattformen für hochautomatisiertes und autonomes Fahren – made in Germany. Die NX NextMotion Plattform ist das Ergebnis aus über einem Jahrzehnt sicherheitskritischer Entwicklung, unter anderem in der Sonderfahrzeugtechnik und im industriellen Umfeld.
„Wir bringen autonome Steuerung dorthin, wo sie echten Nutzen stiftet – auf die Straße, ins Werk und auf die letzte Meile.“ Kevin Arnold, Geschäftsführer
Fazit: Die letzte Meile wird nicht nur automatisiert – sie wird neu gedacht
In Zeiten wachsender Urbanisierung, ökologischer Verantwortung und wirtschaftlicher Anspannung ist die letzte Meile nicht länger nur eine logistische Herausforderung, sondern ein strategischer Hebel. Mit NX NextMotion stellt Arnold NextG eine Plattform bereit, die diese Hebel in Bewegung setzt – sicher, effizient und bereit für die Skalierung.
We control what moves.
