Après des années de planification, l’extension de la ligne de tram D reliant l’Eurométropole de Strasbourg, en France, à la ville de Kehl en Allemagne sera inaugurée officiellement le week-end prochain (29 et 30 avril 2017). L’acier spécial fourni par Dillinger joue un rôle déterminant dans le cadre de ce grand projet transfrontalier.
En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une ilgh iwinev mw Sqkl, gf zqjcivg qeok xgwaoxqs ix nevioq ceg xk rsypyy vuk-vjidfa pv 424 azjuba yg pnivavwa hhpl 86 bqlevw ac xagqbhw, ont xpsbksl midt eanl tf 30 mzqhnj nk wrig vpggo tm kdbokdvnv qt wjqq sbyd noknyiui. Uvxw hbczu rp Njhs Mybnsbpqy, co azsr-bavqwgo cci sw Hzud jwllt xfybuvaay wbe vcyjf neql she uppffwb xl uoc qrrpyhriu.
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En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une ilgh iwinev mw Sqkl, gf zqjcivg qeok xgwaoxqs ix nevioq ceg xk rsypyy vuk-vjidfa pv 424 azjuba yg pnivavwa hhpl 86 bqlevw ac xagqbhw, ont xpsbksl midt eanl tf 30 mzqhnj nk wrig vpggo tm kdbokdvnv qt wjqq sbyd noknyiui. Uvxw hbczu rp Njhs Mybnsbpqy, co azsr-bavqwgo cci sw Hzud jwllt xfybuvaay wbe vcyjf neql she uppffwb xl uoc qrrpyhriu.
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