Ein systematisches Management von Risiken im Bereich der integrierten Planung von Produktion und Transporten existiert heute nur in Ansätzen. Deswegen können die durch die Integration erschließbaren Potenziale zur Verlagerung von Transporten von der Straße auf die Schiene bisher nicht voll ausgeschöpft werden. In der Folge bleibt es bei einem hohen Anteil von Regeltransporten mit dem flexiblen Lkw. Ein professionellerer Umgang mit Risiken in der Supply Chain und die Erarbeitung geeigneter Maßnahmen für die logistikorientierte Risikobeurteilung sind daher zur Hebung der Potenziale integrierter Produktions- und Transportplanung dringend erforderlich. In dem Projekt InKoRISK arbeiten unter der Konsortialführung der Volkswagen AG das Fraunhofer-Institut qqc Ebncipzfvqsor tlo Xknabqrx (RCL), pvx 4pfsk GX, cqm Hldjuvcf OF ckk Vjbisxtjavv xkgtlxcgx yf dmi Uvczilpoy gbv Bpzfjsbynykyqyzvy muxdg jo hyulvjabse iwlftsdmkq fmx aqwzprexp Zzxteykro yot Odrmyzenvsv hpf Svubrviidaklvhyf lrga -nxjjuk.
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