(pressebox) (Salem, 23.05.2024) Seit dem 22.05.2024 gelten für alle Busfahrer im sogenannten Gelegenheitsverkehr (Reiseverkehr) geänderte und flexiblere Vorschriften zu den Lenk- und Ruhezeiten.

Die EU-Verordnung 1258/2024 hat die bestehende Verordnung (EG) 561/2006 in einigen Teilen geändert, um die starren Vorschriften an die Besonderheiten des Bus-Gelegenheitsverkehrs anzupassen. Die Branche verspricht sich davon mehr Wettbewerbsgleichheit und hofft, mit diesen flexibleren Regelungen auch neue Fahrer gewinnen zu können. Reisebusfahrer können seit dem 22.05.2024 ihre Pausenzeiten flexibel einteilen. Auch die täglichen Ruhezeiten können nun an die Besonderheiten eines Tagesablaufs angepasst und verschoben werden.

Allerdings gibt es einige Bedingungen bei der Inanspruchnahme der neuen Regeln zu beachten. Denn der Verordnungsgeber wollte bei aller Flexibilität sicherstellen, dass diese nicht zu einer Verschlechterung der Verkehrssicherheit oder den Arbeitsbedingungen führt.

Im Wesentlichen in folgenden Regelungen geändert:

• Fahrtunterbrechungen und deren Aufteilung
• Tägliche Ruhezeit und deren Beginn
• Die sogenannte 12-Tage-Regelung
• Nachweis und Dokumentationspflichten

Zugleich wurde durch eine weitere Änderung der Verordnung (EG) 561/2006 über die Lenk- und Ruhezeiten die Möglichkeiten der Mitgliedstaaten erweitert, Sanktionen für in einem anderen Land begangene Verstöße zu verhängen. Dies gilt jetzt auch für Verstöße gegen die Bedienung des Digitalen Tachos bzw. des Smart Tachos.

Unternehmer und verantwortliche Personen in Verkehrsunternehmen sollten die Besonderheiten und die Fallstricke der neuen Regeln bestens kennen, um Bußgelder zu vermeiden!

SBS Fleet-Competence bietet hierzu am 18.06.2024 ein Online-Seminar speziell zu den Änderungen der VO (EG) 561/2006 an. Nähere Informationen erhalten Sie über den folgenden Link: Änderung der Verordnung (EG) 561/2006

In diesem Zusammenhang empfiehlt SBS Fleet-Competence auch das Intensivseminar Fahrpersonalrecht Bus für verantwortliche Personen in Verkehrsunternehmen. Das Präsenzseminar gilt auch als Weiterbildung im Sinne des BKrFQG.

Über SBS Fleet-Competence: Olaf Horwarth ist offizielles Mitglied im Tachographenforum der EU-Kommission und in weiteren Arbeitsgruppen der EU aktiv. Er ist gefragter Ansprechpartner zu den Themen Digitale Fahrtenschreiber, Sozialvorschriften und Ladungssicherung - auch bei Schwerlastkontrollen der Polizei und als Gutachter vor Gericht. Mit seiner Firma SBS Fleet-Competence schult und berät er Fahrer und Unternehmen, die Fahrzeuge über 2,8 t bzw. mit mehr als neun Sitzplätzen einsetzen.

Seine umfangreichen Praxiserfahrungen erwarb der zertifizierte Trainer und Berater in zahlreichen leitenden und geschäftsführenden Positionen in verschiedenen Verkehrsbetrieben (Güter- und Personenverkehr) sowie noch heute gelegentlich als Fahrer von Bus und Lkw. Diese Erfahrungen fördern die Akzeptanz der Teilnehmer und somit den nachhaltigen Lernerfolg. SBS ist zudem als Ausbildungsstätte nach dem BKrFQG in vielen Bundesländern anerkannt.