(pressebox) (Regensburg/Shanghai, 27.09.2010) Wer jetzt über ein neues Auto nachdenkt, sollte bei der Ausstattung genauer hinsehen, denn höherer Komfort ist mit Continental bald auch in den kleinsten Fahrzeugklassen zu haben. Mit einer neuen Generation von Funkschlüsseln sorgt der Automobilzulieferer dafür, dass der Fahrer den Schlüssel nicht mehr zwingend in die Hand nehmen muss, um das Auto aufzuschließen. Das Fahrzeug erkennt, wenn der Schlüsselträger den Türgriff berührt und ermöglicht dann das Öffnen der Türen. Im Hintergrund arbeitet ein standardisierter Mini-Computer zusammen mit bis zu sechs Antennen und einem einfach zu bedienenden Start-Stopp-Knopf im Cockpit.

Er ist selten parat, wenn man ihn braucht und meist nie dort, wo man ihn sucht - der Autoschlüssel. Zum Beispiel, wenn man mit Tüten beladen vom Einkaufen kommt und sich irgendwo in den Tiefen der Handtasche der Schlüsselbund befindet. Doch dort kann er ruhig bleiben, denn zukünftig können alle Fahrzeuge der nächsten Generation mit Funkschlüsseln von Continental ausgerüstet werden. So entfällt das nervige Kramen in den Taschen. Die Türen entriegeln automatisch beim bloßen Betätigen des Türgriffs. Was seit 1999 in Oberklasselimousinen verfügbar ist, bringt Continental heute auch in Kleinwagen und zukünftig auch in die in Asien immer bedeutendere Kleinstwagenklasse. Zwei erste Aufträge in China zeigen, dass die von Continental betriebene Standardisierung aller benötigten Systemkomponenten und die Auslegung auf eine hohe Anpassungsfähigkeit an viele Fahrzeugarchitekturen die Basis für die Verbreitung in alle Fahrzeugklassen darstellen.

Technik entschlüsselt: Wie funktioniert Keyless Start & Entry?

Die Türverriegelung öffnet sich wie von Geisterhand. Zauberei? Nein, denn Funktechnologie ist der "Schlüssel" für den Komfortgewinn in allen Fahrzeugklassen. Der Schlüssel, der den Fahrer als zugangsberechtigt autorisiert, "spricht" per Funk mit "seinem" Fahrzeug. Ebenso komfortabel wie das Einsteigen ist das Starten des Motors. Ein Zündschloss muss es nicht mehr geben. Ist der Funkschlüssel an Bord, kann es losgehen. Gestartet wird per Knopfdruck. Gleichzeitig wird das Lenkradschloss entriegelt. Ganz nebenbei auch eine Diebstahlsicherung: Nur wenn sich ein gültiger Schlüssel im Innenraum befindet, kann das Fahrzeug gestartet und die Lenkradsperre aufgehoben werden. Langfinger ohne autorisierten Schlüssel haben keine Chance. Umgekehrt verriegelt das Auto aber nur, wenn sich der Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs befindet. So kann er nicht versehentlich im Wagen oder Kofferraum vergessen und eingeschlossen werden.

Über Continental Reifen Deutschland GmbH: Continental gehört mit einem Umsatz von ca. 20 Mrd Euro im Jahr 2009 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antriebe und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt Continental zu mehr Fahrsicherheit und zum globalen Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Continental beschäftigt derzeit rund 143.000 Mitarbeiter in 46 Ländern.

Die Automotive Group mit den drei Divisionen Chassis & Safety (ca. 4,4 Mrd Euro Umsatz im Jahr 2009, 27.000 Mitarbeiter), Powertrain (ca. 3,4 Mrd € Umsatz im Jahr 2009, 24.000 Mitarbeiter) und Interior (ca. 4,4 Mrd Euro Umsatz im Jahr 2009, 27.000 Mitarbeiter) erzielte im Jahr 2009 einen Umsatz von rund 12 Mrd Euro. Die Automotive Group ist an über 130 Standorten weltweit aktiv. Als Partner der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie entwickelt und produziert sie innovative Produkte und Systeme für eine moderne automobile Zukunft, in der individuelle Mobilität und Fahrfreude mit Fahrsicherheit, Umweltverantwortung und Wirtschaftlichkeit in Einklang stehen.

Die Division Chassis & Safety entwickelt und produziert elektronische und hydraulische Brems- und Fahrwerkregelsysteme, Sensoren, Fahrerassistenzsysteme, Airbagelektronik und -sensorik, Scheibenreinigungssysteme sowie elektronische Luftfedersysteme. Kernkompetenz ist die Integration aktiver und passiver Fahrsicherheit in ContiGuard®. Die Division Powertrain integriert innovative und effiziente Systemlösungen rund um den Antriebsstrang. Das Produktportfolio reicht von Benzin- und Dieseleinspritzsystemen über Motor- und Getriebesteuerungen inklusive Sensoren und Aktuatoren sowie Kraftstofffördersysteme bis hin zu Komponenten und Systemen für Hybrid- und Elektroantriebe. In der Division Interior dreht sich alles um das Informationsmanagement. Zum Produktspektrum gehören Instrumente und Multifunktionsdisplays, Kontroll- und Steuergeräte, elektronische Fahrzeug-Zugangssysteme, Reifeninformationssysteme, Radios, Multimedia- und Navigationssysteme, Klimaanlagensteuerungen und -bedienungen, Telematiklösungen sowie Cockpits.

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