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The LT40 transfer system modular system

Constructors, designers and engineers know how important an efficient and precise design phase is in industrial design, just like we do: The LT40 transfer system is therefore based on a standardized and modular construction kit that sets new standards in design and production and adapts to individual requirements. It offers a total of 3 categories with different components for routing, stopping, separating and positioning the workpiece carrier as well as for accessories.

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Der Baukasten des Transfersystems LT40

Konstrukteure, Designer und Ingenieure wissen, wie wichtig eine effiziente und präzise Entwurfsphase im industriellen Design ist, genau wie wir: Das Transfersystem LT40 basiert deshalb auf einem standardisierten und modularen Baukasten, der neue Standards in Design und Produktion setzt und sich individuellen Anforderungen anpasst. Insgesamt bietet er 3 Kategorien mit verschiedenen Komponenten für Streckenführung, Stoppen, Vereinzeln und Positionieren des Werkstückträgers sowie für das Zubehör.

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Stillstandzeiten in der Produktion verhindern

Plötzlicher Stillstand der Produktion – ein unerwartetes Szenario, das jederzeit eintreten kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn der Verschleiss nicht auf den ersten Blick erkennbar ist, wie beispielsweise bei den Antrieben für Förderbänder. Da Ausfallzeiten erhebliche Auswirkungen auf die Produktionsprozesse haben können, empfiehlt es sich, einen Ersatzmotor vorrätig zu halten. Auf diese Weise kann im Ernstfall prompt reagiert und die Unterbrechungen auf ein Minimum reduziert werden.

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The added value of the LT40 Transfer System for Brembo

Brembo and Politecnico di Milano are setting new standards in production lines! The world-leading manufacturer of braking systems, Brembo, aimed to create a demo line featuring four processing steps, centering operations, and flexible line routing. How were these high requirements met within a limited space and with an aesthetic design using our LT40 transfer system? Find out more in our report.

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Der Mehrwert des Transfersystems LT40 für Brembo

Brembo und Politecnico di Milano setzen neue Maßstäbe in der Produktionslinie! Der weltweit führende Hersteller von Bremssystemen, Brembo, wollte eine Demo-Linie mit vier Bearbeitungsschritten, Zentriervorgängen und flexibler Linienführung. Wie wurde diesen hohen Anforderungen auf engstem Raum und in ästhetischem Design mit unserem Transfersystem LT40 entsprochen? Erfahren Sie mehr in unserem Bericht.

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Increase efficiency through standardization in conveyor technology

The standardization of conveyor systems has far-reaching effects on the efficiency of production processes. It reduces costs, shortens delivery times, increases flexibility for customer-specific solutions, and optimizes quality. By combining proven standardized processes with innovative technologies, we are able to take greater advantage of these benefits and create a solid basis for companies to achieve future-oriented production.

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Effizienzsteigerung durch Standardisierung in der Fördertechnik

Die Standardisierung von Fördertechniksystemen hat weitreichende Auswirkungen auf die Effizienz von Produktionsabläufen. Sie senkt die Kosten, verkürzt die Lieferzeiten, steigert die Flexibilität für kundenspezifische Lösungen und optimiert die Qualität. Indem wir bewährte standardisierte Prozesse mit innovativen Technologien kombinieren, holen wir noch mehr aus diesen Vorteilen heraus und schaffen für Unternehmen eine solide Basis für eine zukunftsorientierte Fertigung.

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Stark und schnell – das Förderband GTB

Schwere und grosse Stückgüter oder Schüttgut schnell transportieren – mit seinem leistungsstarken Stirnrad-Getriebemotor mit einer Spannung von 230/400 V oder 460 V (UL) transportiert das Förderband GTB mit hoher Bandgeschwindigkeit Lasten bis zu 125 kg. Die Wahl der Antriebsposition ist dabei flexibel, genauso wie die Chassisbreite und die Bandlänge. Damit eignet sich das GTB perfekt für individuelle Anforderungen und ist eine ideale Wahl für den Transport von grösseren Lasten.

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Neuer CSO für die Montech AG

Der ehemalige Leiter Verkauf und Projektmanagement Murat Simsir hat am 01.01.2024 die Position als CSO (Chief Sales Officer) übernommen. Mit über zwei Jahrzehnten Hingabe und herausragender Leistung für Montech stärkt er seither als Teil der Geschäftsleitung die strategische Unternehmensführung. Zusätzlich zu den bisherigen Aufgaben trägt er nun die Gesamtverantwortung für das Marketing und damit die Weiterentwicklung der Marketingausrichtung und -positionierung.

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60 Jahre Montech

Die Montech AG feiert dieses Jahr ihr 60-jähriges Bestehen. Zu diesem Anlass begibt sich CEO Daniel Pauli im Interview auf eine kleine Zeitreise und blickt auf die Vergangenheit, die Gegenwart und die Zukunft des Unternehmens. Ein interessantes Gespräch über die Anfänge, gemeisterte Krisen und Herausforderungen, die Werte der Montech AG und darüber, was das Schweizer Technologieunternehmen für das Jahr 2024 geplant hat.

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Förderband TB40 für Bag Drop am Flughafen

Das Förderband TB40 revolutioniert den Bag Drop am Flughafen mit Innovation, Leistung und Komfort. Dank seiner geringen Bauhöhe erleichtert es das Bag-Drop – schwere Gepäckstücke müssen weniger hochgehoben werden. Das kompakte Design ohne seitliche Störkonturen bietet Platzoptimierung und der 24-V-Motor ermöglicht den Transport von bis zu 200 kg ohne spezielle Schutzmassnahmen. Ein optimierter Bag-Drop-Prozess mit viel Komfort ist mit dem Förderband TB40 garantiert.

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Transfersystem mit Doppelgurt mit Flachriemen

Wie kann man die Werkstückträger um die Ecke bringen, wenn die Produktionslinie den Einsatz eines Doppelgurtbandes erfordert? Für einen Kunden aus der Elektronikbranche, der sich neue Prüfstationen für seine Produktionslinie wünschte, lösten wir das Problem mit einem zusätzlichen Flachriemen im Kurvenbereich. Dieser schliesst die freie Fläche zwischen den Gurten, sodass der Werkstückträger nicht abkippt und vollflächig aufliegend die Kurve nehmen kann.

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Förderband TB40 für den Self-Bag-Drop

Das leistungsstarke Förderband TB40 ermöglicht einen vollautomatisierten Self-Bag-Drop am Flughafen. Mit seiner niedrigen Bauhöhe und der integrierten Waage bietet es Passagieren viel Komfort und übergibt ihr Gepäck dem vollautomatischen Gepäckabfertigungsprozess. Die schwer entflammbaren Gurte und der 24-V-Motor, der unter die Kleinspannungsrichtlinien fällt, gewährleisten dabei die Sicherheit. Das Förderband TB40 macht den Self-Bag-Drop am Flughafen dadurch mühelos, komfortabel und effizient.

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Nachhaltige und wirtschaftliche Antriebslösungen am Flughafen

Flughäfen müssen nachhaltiger und wirtschaftlicher agieren, da die Energiekosten steigen und die Nachhaltigkeit an Bedeutung gewinnt. Effiziente Antriebssysteme für die Förderbänder sind entscheidend, um Energie und Kosten zu sparen. Elektrische Antriebe mit hoher Effizienzklasse sind ein zentraler Schlüssel dafür. Wir nutzen für unsere Förderbänder deshalb hocheffiziente Motoren, die die Nachhaltigkeit und Kostenreduktion am Flughafen langfristig fördern.

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Transfersystem mit mehreren Ebenen

Ein Integrator für Automatisierungslösungen und Fertigungssysteme stand vor folgender Herausforderung: In der Produktion seines Endkunden in der Verpackungsindustrie herrschte Kollisionsgefahr. Zwei Förderbänder kreuzten sich aufgrund der Standorte der Maschinen. Diese Kreuzung galt es zu umgehen, ohne einen Lift oder Zusatzmodule zu verwenden. Mit einem kundenspezifischen Längstransfersystem aus Förderbändern TB mit Knickbändern boten wir eine einfache, kostengünstige und clevere Lösung.

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