Neues Motorradzubehör für die HD Street Glide ST
Edler LED Blinker für die Front. Ein echter Hingucker!
Newsrooms
COVER für den TANKDECKEL vieler INDIAN Modelle
Schickes Kleinteil für Designliebhaber Mit diesem Cover deckst Du den originalen Tankverschluss Deiner Indian perfekt ab. Die Funktion und die Gewährleistung der Dichtigkeit Deines Tankes bleiben davon unberührt. Aus dem einfach wirkenden Tankverschluss entsteht so im Handumdrehen ein hochwertiges Custom Part. Das Cover hat ein perfektes Finish und ist zudem im Desgin '2Stripes' nachgefräst.
Strong and fast – the GTB belt conveyor
Fast transport of heavy and large piece goods and bulk goods – with its powerful helical geared motor with a voltage of 230/400 V or 460 V (UL), the GTB belt conveyor transports loads of up to 275.58 lbs at high speed. The choice of drive position is flexible, as is the chassis width and belt length. This makes the GTB perfect for individual requirements and it is an ideal choice for transporting larger loads.
edlohn erhält erneut sehr guten Net Promotor Score
Die aktuelle NPS-Bewertung belegt erneut, dass die Kundenzufriedenheit beim Saarbrücker Softwarehersteller an erster Stelle steht. Nur so lässt sich erklären, dass sich eurodata auch in diesem Jahr wieder über Topwerte beim jährlichen Net Promotor Score freuen darf. Diesen Erfolg schreibt man verschiedenen Faktoren zu: der Anwenderfreundlichkeit, den Funktionen und dem Service sowie dem ansprechenden Design der führenden Online-Lohnabrechnung edlohn.
Innovationsmotor Forschungszulage: Rückblickende Bilanz 2023 & Perspektiven 2024
Das Jahresende ist eine Gelegenheit, Bilanz zu ziehen und Pläne für das kommende Jahr zu schmieden. Wie ist das 2023 für die Forschungszulage gelaufen? Wie viele und welche Unternehmen haben davon profitiert? Was sind die Perspektiven für 2024? In unserem Blogbeitrag werfen wir einen Blick in die Vergangenheit und einen in die Zukunft, um alle diese Fragen und mehr zu beantworten.
TB40 belt conveyor for self-check-in
The powerful TB40 belt conveyor enables fully automated self-check-in at the airport. With its low height and integrated scale, it offers passengers a great deal of comfort, and it transfers their luggage to the fully automated baggage handling process. The flame-retardant belts and 24 V motor, which is covered by the low voltage guidelines, ensure safety. The TB40 belt conveyor makes self-check-in at the airport effortless, comfortable, and efficient.
Förderband TB40 für Bag Drop am Flughafen
Das Förderband TB40 revolutioniert den Bag Drop am Flughafen mit Innovation, Leistung und Komfort. Dank seiner geringen Bauhöhe erleichtert es das Bag-Drop – schwere Gepäckstücke müssen weniger hochgehoben werden. Das kompakte Design ohne seitliche Störkonturen bietet Platzoptimierung und der 24-V-Motor ermöglicht den Transport von bis zu 200 kg ohne spezielle Schutzmassnahmen. Ein optimierter Bag-Drop-Prozess mit viel Komfort ist mit dem Förderband TB40 garantiert.
TB40 belt conveyor for bag drop at the airport
The TB40 belt conveyor revolutionizes bag drops at the airport with innovation, performance, and comfort. Thanks to its low overall height, it makes check-in easier – heavy luggage doesn’t have to be lifted as high. The compact design without side contours that interfere optimizes space, and the 24 V motor allows the transport of up to 200 kg without special protective measures. An optimized check-in process that offers a great deal of comfort is guaranteed with the TB40 belt conveyor.
Förderband TB40 für den Self-Bag-Drop
Das leistungsstarke Förderband TB40 ermöglicht einen vollautomatisierten Self-Bag-Drop am Flughafen. Mit seiner niedrigen Bauhöhe und der integrierten Waage bietet es Passagieren viel Komfort und übergibt ihr Gepäck dem vollautomatischen Gepäckabfertigungsprozess. Die schwer entflammbaren Gurte und der 24-V-Motor, der unter die Kleinspannungsrichtlinien fällt, gewährleisten dabei die Sicherheit. Das Förderband TB40 macht den Self-Bag-Drop am Flughafen dadurch mühelos, komfortabel und effizient.
Veröffentlichung von Rückrufbescheiden im Zusammenhang mit möglicherweise unzulässigen Abschalteinrichtungen bei Dieselmotoren
Rückrufbescheide im Zusammenhang mit möglicherweise unzulässigen Abschalteinrichtungen bei Dieselmotoren dürfen veröffentlicht werden. So entschied das VG Schleswig-Holstein (Az. 10 A 44/22 u. a.).
Hinweisschilder und Kennzeichnungsetiketten im Motorraum
Immer häufiger setzen Automobilhersteller und Zulieferer auf „smartLabels“, die neben der eindeutigen Kennzeichnung und einer lückenlosen Rückverfolgbarkeit auch die Digitalisierung und Optimierung vieler Prozesse in der Produktion und der Intralogistik ermöglichen. Unter der Motorhaube eines Fahrzeugs kommen eine Vielzahl von Barcodeetiketten oder RFID Etiketten für die Kennzeichnung von Bauteilen zum Einsatz.
Halbstandardisierte Transportbänder TB30 mit bürstenlosen Motoren
In unseren halbstandardisierten Förderbändern TB30 hat das italienische Unternehmen Sintech die perfekte Lösung für seine Be- und Entladezellen sowie Inspektionslinien für die Medizinal- und Pharmaindustrie gefunden. Sie sind mit bürstenlosen Antrieben, medizinisch spezifischen Seitenführungen und reibungsarmen Gurten ausgestattet. Dadurch erfüllen die Förderbänder TB30 sämtliche Anforderungen des medizinischen und pharmazeutischen Bereichs bezüglich Schnelligkeit, Qualität und Präzision.
Semi-standardized TB30 transport conveyors with brushless motors
In our semi-standardized TB30 belt conveyors, the Italian company Sintech has found the perfect solution for its loading and unloading cells and inspection lines for the medical and pharmaceutical industries. They are equipped with brushless drives, medically specific side guides, and low-friction belts. This is how the TB30 belt conveyors fulfill all the requirements of the medical and pharmaceutical sectors with regard to speed, quality, and precision.
Öffentliche Datenplattformen als Motor für die wirtschaftliche Entwicklung
atene KOM veröffentlicht Schulungsangebot im Rahmen des EU Projektes COM³ „Datafication“, die zunehmende Erhebung und Auswertung von Daten in sämtlichen Bereichen des Lebens und Wirtschaftens, ist einer der großen Trends der letzten Jahre. Entsprechende Entwicklungen sind nicht zuletzt auch für die öffentliche Hand von großer Bedeutung.
PBA Eisenlose Linearmotoren überarbeitet: neu DX-F-Serie mit bis zu 8700N Spitze
PBA hat die DX Baureihe von eisenlosen Linearmotoren komplett überarbeitet. Die rastfreien Linearmotoren DX-F eignen sich bestens für Anwendungen mit extremen Gleichlaufanforderungen und finden sich in Mikroskopen, in der optischen Industrie (Scanner), in der Halbleitertechnik und in der Micromontage. Die eisenlosen Linearmotoren der DX-Serie von PBA zeichnen sich als lineare Direktantriebe durch ihre kompakte Bauform und das sehr gute Preisleistungsverhältnis aus.
Bundesgerichtshof setzt klare Grenzen für die Haftung von Motorherstellern im Dieselskandal
Der vom Präsidium des Bundesgerichtshofs vorübergehend als Hilfsspruchkörper eingerichtete VIa. Zivilsenat hat heute eine wegweisende Entscheidung getroffen, die die Haftung eines Motorherstellers in Bezug auf den sogenannten Dieselskandal betrifft. Der VIa. Zivilsenat wurde mit dieser Fragestellung beauftragt und hat nun klargestellt, dass ein Motorhersteller, der nicht zugleich Fahrzeughersteller ist, nur unter bestimmten Voraussetzungen haftet.
Bundesgerichtshof entscheidet über die Haftung des Motorherstellers in einem Dieselverfahren nach dem Urteil des EuGH vom 21. März 2023 – C-100/21
Der vom Präsidium des Bundesgerichtshofs vorübergehend als Hilfsspruchkörper eingerichtete VIa. Zivilsenat (vgl. Pressemitteilung Nr. 141/2021 vom 22. Juli 2021) hat am 10. Juli 2023 entschieden, dass ein Motorhersteller, der nicht zugleich Fahrzeughersteller ist, Käufern der vom sog. Dieselskandal betroffenen Fahrzeugen nur dann haftet, wenn er entweder selbst im Sinne der §§ 826, 31 BGB sittenwidrig vorsätzlich gehandelt hat oder wenn er dem Fahrzeughersteller nach § 823 Abs. 2, § 830 Abs.
Haftung des Motorherstellers nach der Entscheidung des EuGH
Am 10. Juli 2023 um 10.00 Uhr wird vor dem zuständigen Gericht der Verhandlungstermin in einem wichtigen Dieselverfahren angesetzt. Es geht um die Haftung des Motorherstellers nach der Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) vom 21. März 2023 mit dem Aktenzeichen C-100/21.
TB40 belt conveyor with low overall height
Comfort plays a central role for belt conveyors at the airport. Lower-lying belt conveyors make life easier for passengers during bag drop, check-in, and at the baggage claim since luggage doesn’t have to be lifted as far. With its low overall height, the TB40 belt conveyor distinguishes itself from other conveyor belts. It also boasts a compact design without side contours that interfere and a powerful 24 V motor capable of handling loads of up to 440.92 lbs.
Förderband TB40 mit geringer Bauhöhe
Bei Förderbändern am Flughafen spielt der Komfort eine zentrale Rolle. Tiefer gelegene Förderbänder entlasten die Passagiere beim Bag Drop, beim Check-in oder bei der Gepäckausgabe, da die Gepäckstücke weniger hoch gehoben werden müssen. Mit seiner geringen Bauhöhe hebt sich das Förderband TB40 von anderen Förderbändern ab. Zudem begeistert es mit seiner kompakten Bauweise ohne seitliche Störkonturen und einem leistungsstarken 24-V-Motor, der Lasten von bis zu 200 kg bewältigen kann.
Wie funktioniert ein Motor im E-Auto?: Antrieb der Zukunft?
Batterien von Elektroautos werden an Ladestationen mit Strom aus dem Netz aufgeladen und versorgen deren Elektromotor zumeist auf Basis von Wechselstrom.
Köln, 21.06.2023: Business Networking in der Motorworld powered by Cegeka Deutschland
„Bringen Sie Ihr Unternehmen auf die digitale Pole Position – wie Sie mit Cloud, KI & Co. Ihre Effizienz und Performance steigern“ – Mit diesem Thema werden Ralf Pollmann & Volker Schmidt von Cegeka Deutschland das von Martin Müller initiierte Business Networking-Event am 21. Juni in der Motorworld Köln eröffnen. Im Anschluss gibt es ausgiebig Gelegenheit zum persönlichen Networking und Erfahrungsaustausch in lockerer Atmosphäre. Die Veranstaltung startet ab 18:00 Uhr. Jetzt Ticket sichern!
Hybrid der besonderen Art: Hoffnung für den Verbrennungsmotor?
Mit dem eigenen Auto nicht nur CO₂-neutral, sondern CO₂-negativ fahren? Was wie ein Hirngespinst klingt, ist technisch machbar – und könnte tatsächlich Realität werden. Dank der kühnen Vision eines österreichischen Unternehmers. Eine Schlüsselrolle dabei soll ein spezielles E-Fuel einnehmen, das Hoffnung für den angezählten Verbrennungsmotor macht. Was die Innovation für Rohstoff-Anleger bedeuten könnte.
E-Motoren ohne Seltene Erden? Ein Desaster für Anleger?
Für heutige Elektromotoren sind Seltene Erden essenziell. Aber wie lange noch? Ein deutscher Autozulieferer machte es vor - E-Motoren sind auch ohne Seltene Erden möglich. Bahnt sich womöglich ein Desaster für Investoren an, die in Seltene Erden investiert haben?
Aus für den Verbrennungsmotor: Glänzende Aussichten für die E-Mobilität
Geht es nach dem Willen der EU, dürfen neu zugelassene Autos ab 2035 keine Emissionen mehr verursachen. Der Verbrennungsmotor gerät damit zunehmend in die Defensive. Anleger allerdings können von dieser Entwicklung ganz einfach profitieren – wenn sie auf die richtigen Rohstoffe setzen.
