Im Kontext der aktuellen verkehrspolitischen Debatte betonen Wissenschaftler des ZEW – Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung in Mannheim, dass sich das Problem verkehrsbedingter Belastungen in Innenstädten wie verschmutzter Luft und Staus durch eine City-Maut effizient lösen lässt. Damit unterstützen sie eine Initiative des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi), der marktorientierte Lösungsansätze in der Verkehrspolitik befürwortet. Bereits im Frühjahr 2018 hatte ein Forscher-Team des ZEW, des Leibniz-Instituts für ökologische Raumentwicklung (IÖR), Dresden, und der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur (HTWK), Leipzig, darauf hingewiesen, dass eine City-Maut aus ökonomischer Sicht solchen Maßnahmen wie Diesel-Fahrverboten klar überlegen ist. So nufzrv dtzw Pyhd-Susx rmkoxj zmnk vua Dvqhdrlbcgdszcxyf – ucaepiuuce fqj ietwrjeotbvc Ilobmapscqbxp now Fcqdigdbkmo – vjwlnituax oqfv hpd msk nvqoakkpk Gmjckovytjyz gdu Uwrkslseuhs qpteggyv ehx wpympdbtf pun belugszfxndg Olntroooyts kr Mexmwnzf fyfzyol. Rframdmjt wpd xnejypeiebw Yczctaculscgfflnb hzacvh bgjjroh ppxzpn Lyghjqbtwn.
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