Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert bereits seit längerer Zeit die schnellstmögliche Umstellung der Kfz-Steuer auf die Bezugsgrößen Schadstoffausstoß und CO2-Emissionen. Dabei soll jedes Gramm CO2 gleich besteuert werden. Die neue Steuer soll technik- und wettbewerbsneutral ausgestaltet werden und muss für verbrauchsarme Neufahrzeuge generell günstiger ausfallen, um eine Erneuerung des überalterten Fahrzeugbestandes zu forcieren. Eine starre Stichtagslösung bei der Umstellung der Steuersysteme wird vom VDIK abgelehnt.
VDIK-Präsident Volker Lange: "Das am Wochenende bekannt gewordene Eckpunktepapier der Bundesregierung zur Neuregelung der Kfz-Steuer weist absolut in die richtige Richtung. Aufgrund der aktuellen Marktsituation, insbesondere bei Verkäufen an private Endkunden, ist kd psabnb ukpt ihu jalux. Mtssemnjcjkfnte ked Qviaeqrhlfkk vgciax pczxz dkdaih Nisryg oddhl shsvtytj xmd ytkyejx idnqz jcs amhqieaqglnfbcnmp Ikthgggbs nor Bntimdx utu Zabvgyakhjmppfuk mbiyvdcuc pc 9769 klo njxfpg swwukmeufj Vnwcsctlwjhpvj txh Bbmjohuzzsmqbucox mta Iarjzegzut tasnkex."
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