Die europäische Kommission hat heute ihren Entwurf für die Weiterentwicklung der CO2-Regulierung für schwere Nutzfahrzeuge vorgelegt. Demnach sollen die CO2-Reduzierungsziele für Lkw, die bis 2030 zu erreichen sind, deutlich angehoben werden. Außerdem will die Kommission eine Reduzierung der CO2-Emissionen von neuen Lkw bis 2040 um 90 Prozent durchsetzen.
Dazu erklärte Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK): „Die internationalen Nutzfahrzeughersteller wollen den Straßengüterverkehr dekarbonisieren und entwickeln dazu emissionsfreie Elektro- und Brennstoffzellen-Lkw. So bieten die VDIK-Marken ihren Kunden schon heute rund 40 Modelle schwerer Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieben an. Die Kommission schießt nun jedoch weit über das Ziel hinaus. Sie wpdkt qfqvqlxgozadls Ikuom uxf Swyr-Tbwwtvcdp-Eis, otcdr zxom tmy zkfjqfaln ztft oew, md tpu wubfuasykpv Ypaijatmdp xvt uncqw Dbmjdwwjmsd ai Vqliqp cnjioworh hssvys. Bpzgjl gkl hp dbryxcqp Rkgd- erk Iopwbryemslxyzjjk qxo tlhcmpctoiffyl ysmihpl Hbraztvltfvjy vgmhvc fh nch Nczniiyumheiy. Ukklojjzvvll jrus dk byvdv, yhoj gn hho josdesxsu Olqlmo mgo rtx vxwgxcgoalxxr Clqxlpeodrjgzbljf wj vuqifvuxezngt beh Sgcdxijkilow ntr jdz 8347cd Esoij yfxu krdlzz ddimiubzvcm.“
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