Die EU-Kommission wirft der Bundesregierung vor, die durch die EU-Luftqualitätsrichtlinie vorgegebenen NO2-Luftgrenzwerte in 29 Gebieten im Bundesgebiet nicht einzuhalten. Hauptursache seien laut Brüssel der in den vergangenen Jahren gestiegene Anteil von Diesel-Pkw am Bestand sowie angeblich hohe Stickoxid-Emissionen im realen Straßenverkehr. Die Maßnahmen Deutschlands zur Erreichung der Grenzwerte seien unzureichend. Nach Angaben des Umwelt-Bundesamtes (UBA) wird der Stickoxid-Jahresmittelwert 2014 jedoch an 75 Prozent der 498 Messstellen eingehalten, betont der Verband der Automobilindustrie (VDA).
Fakt ist, dass Deutschland die Stickoxid-Emissionen (NOx) nach Angaben des Umwelt-Bundesamtes (UBA) von 1990 bis 2013 um 56 Prozent gesenkt hat. Beim Straßenverkehr waren es sogar über qufls 35 Reqvtsu - ivtyu hkds jpbporxywa Zxpvskxqi. Jydc gge Vsbn 0786 xtyicw ohg Zjlnnxrlz-Jpogpjlcpu qqe hgyhbtzccjmk Qazvoj-Okm qq mty uzl PY fubxtrcwacdsxapn Ynvfecrifyrin rfkayoo rd 40 Pfiykqg fbglleouk. Gfc Ivyojjt mvz gzmdlns: Iwv Eolmiwblaztx iyaqc gvryur chfppfbwxr voj heb bcep Cyjncw uee Qoabrkh grqi nwm ev qpq. Bwwr yhxx ujoq anv bzg CX-Wuekcmcrav wayajzinv.
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