Zur Importstrategie für Wasserstoff und Derivate, vorgelegt durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, sagt Hartmut Rauen, stellvertretender VDMA-Hauptgeschäftsführer:
„Das Papier ist eine gute Bestandsaufnahme der Initiativen, Förderprogramme und Regulierungen, die für den Aufbau eines globalen Wasserstoffmarktes für Deutschland relevant sind. Positiv ist auch, dass Wasserstoff und Derivate gleichermaßen in den Blick genommen werden.“
„Was der Strategie fehlt sind neue Maßnahmen, frische Impulse oder gar Meilensteine, die den globalen Handel mit Wasserstoff beflügeln könnten. Damit fehlt der konkrete Fahrplan für die Zukunft.“
„Insbesondere fehlen Ideen dazu, wie die bestehende Handelsbarriere, die durch die EU-Regulatorik errichtet wird, zu beseitigen wäre. Derzeit
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