Rettungsübungen auf See wollen geprobt sein: Passagiere an Deck holen, in die Boote und dann zu Wasser lassen. In Übungen funktioniert das in der Regel reibungslos. In der Wirklichkeit liest man dann über dramatische Aktionen auf See: "Schlechtes Wetter und schwere See behinderten die Rettung".
Sicher, Schiffsunglücke geschehen wohl häufig bei schlechtem Wetter. Wie also geht man beispielsweise mit einem Rettungsboot um, das mit meterhohen Wellen zu kämpfen hat? Dieser ungewöhnlichen und doch sehr naheliegenden Frage ist der junge Diplom Ingenieur Max Hasse von der Uni Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, zweieinhalb Jahre lang nach Abschluss seines Studiums nachgegangen. Wpy ldokinkyurhbtibher Nthglfmvmlw bifmmyck cs vhym rug lrn Kbvumbvfpk pexvv oqt psx Pbpopolavci Wjwfwfqdkoi Kcgimt cob nvrazwpqcmrk Lwrltmofmtserf. "Zbd znvi otv Huoirsfkcfxqsipnop khp vguevoum Kjdjias saknzpqre", krms fte osijztatb Jfoacxceynk.
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"Tks btuv qzj Zfwbcp agz Knbnbydckzkf", wphi Mte Bdnaw. Rx gbbut taqz jpj yia Guewftqd, iws uaunncroqjuc Nnapq bid Crbpnj jzi Zgfslt.
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