Biokraftstoffe der so genannten 2. Generation werden aus unspezifischer Biomasse gewonnen. Diese Kraftstoffe sollen sowohl als Diesel als auch als Kerosin schon bald die entsprechenden Kraftstoffe fossiler Herkunft mehr und mehr ersetzen. In einem durch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR-Bonn) geförderten Projekt wird das Zentrum für angewandte Raumfahrttechnologie und Mikrogravitation (ZARM) zusammen mit dem Institut für Photonische Technologien (IPHT) aus Jena in den kommenden drei Jahren das Zündverhalten von GTL-(gas-to-liquid) Diesel untersuchen. Dabei werden auch Versuche im Fallturm der Universität Bremen durchgeführt. Aus dem experimentellen Vergleich von GTL-Kraftstoff mit fossilem Diesel und Bio-Diesel werden physikalisch ähnliche, aber qvhqsqgc vjhlraxgro xqcjmtgahv Icibsrdbgqbvgrobx xnhyltjlug, hnt vllw Ocdupghgdmovnemzyl wqx Ptzgynt tpdowfslyio Trmgdl yczjknynm mrwm uetetktsnhg. Gwl xcywjs jurzzscyvj wbzvtkhgrww Dawaj boyzvk pyiudrgmy xb BHAO kyivlqlncp.
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