In den vergangenen Jahren erzielte der maritime Containertransport enorme Zuwachsraten. Allein in Bremerhaven wurden im Jahr 2007 fast fünf Millionen Containereinheiten umgeschlagen. Konsequenterweise werden die Kapazitäten bestehender Container-Seehäfen immer weiter ausgereizt (wie die Verlängerung der Stromkaje in Bremerhaven) und zusätzlich neue Umschlagknoten (Terminals) konzipiert und erstellt (wie der vollständig neue Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven). Innerhalb der heutigen global verknüpften Frachttransportnetze stellen diese Terminals nicht nur eine bedeutende Schnittstelle zwischen See- und Landverkehr dar. Vielmehr ermöglichen Sie auch den Containerumschlag zwischen verschiedenen kooperierenden Reedereien. Aufgrund der hohen Konkurrenz zwischen den einzelnen Terminal-Standorten bieten die Terminalbetreiber den Reedereien neben den reinen Umschlagleistungen
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