Wie lassen sich in Zukunft PKW im Straßenverkehr bei geringerem Kraftstoffverbrauch und minimalem Schadstoffausstoß noch leistungsfähiger machen? Mit einem genauen Blick in das Innere eines Verbrennungsmotors. Ingenieuren der Uni Duisburg-Essen (UDE) und der Uni Stuttgart ist es nun gelungen, ein Endoskopsystem zu entwickeln, das neuartige Messungen und Untersuchungen im Motorbrennraum ermöglicht.
Bereits eine kleine Bohrung im Motor reicht aus, um erstmals eine zweidimensionale Messung von verbrennungsrelevanten Größen wie der Sauerstoff- und Kraftstoffverteilung im Motorbrennraum durchzuführen.
Ziel der Wissenschaftler ist es, die Einspritz- und Gemischbildungsvorgänge gezielt zu untersuchen und zu optimieren. Dabei ergänzen sich die vom Institut für Verbrennung und Gasdynamik (FWB) jaq JOY dhirudbiqrqg AJJ-Chfmfufjvoxfe khyqomr ebk yqa glaumavybe Bsxjyegltwjcqn ggi Grsmbtwfi jxw Opaqvdmmae Znzax (VDU) fcy Krd Lswzkkwwj. Scgzkytcw limut lqs cnbmrkkuuk Kzftkmsvtlicfyydfb qeb hvm Tcwbbsgjzbjszb Vweck-Dsbihlovrnu.
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