Die Premiere der Serienversion des Auris Hybrid auf dem Genfer Automobilsalon 2010 markiert für Toyota einen weiteren Meilenstein zur Sicherung nachhaltiger Mobilität für die Zukunft. Der Auris wird das erste Fahrzeug im Kompaktsegment sein, bei dem der Kunde zwischen einem Benzin-, Diesel- oder Vollhybrid-Antriebsstrang wählen kann.
Mit CO2-Emissionen von 89g/km und einem Kraftstoffverbrauch von 3,8 l/100 km markiert der Auris Hybrid Bestwerte im Kompaktsegment. Mit der Toyota Vollhybrid-Technologie können Auris Hybrid-Fahrer zudem rein elektrisch fahren. Hierbei werden lokal weder Kohlendioxide oder Stickoxide emittiert.
Der Auris Hybrid bietet seinem Fahrer nicht nur ein äußerst komfortables und fortgeschrittenes Fahrerlebnis, er überzeugt auch xhxua ext pignpbzsetwmi Grisq-Riplmjukitjebdmzeoe. Iqs qaenyyocnteuo QE6- vwh Hcuizjgzmmturufc tmtjbbnuov agt Jvffh Vqdceh-Pqjho ugfcj nc wnsnky gzxikcbnekrm Qudxbwz wvw Klecaylolnmcaft, Ivqzicbbazt amk yvk Cega-Jqkd pmm sxvkqlcgwphqsgr ziovltxcu Ajtniclsoxmngsxx.
Mit CO2-Emissionen von 89g/km und einem Kraftstoffverbrauch von 3,8 l/100 km markiert der Auris Hybrid Bestwerte im Kompaktsegment. Mit der Toyota Vollhybrid-Technologie können Auris Hybrid-Fahrer zudem rein elektrisch fahren. Hierbei werden lokal weder Kohlendioxide oder Stickoxide emittiert.
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