Ein Schiff wird kommen, hieß es im Hafen Walsum. Genau genommen waren es sogar drei Wasserfahrzeuge, zwei Binnenschiffe und ein Schiffskran mit extrem schwerer Fracht, auf die das Team vom Hochofenbetrieb Schwelgern, von der Anlagentechnik sowie externen Spezialunternehmen wartete. Die Schiffe brachten jetzt Großkomponenten für die Modernisierung des Hochofens 2 bei ThyssenKrupp Steel Europe. Auf Grund der Abmessungen konnte die Lieferung für Europas größten Hochofen nur über den Wasserweg erfolgen. Die Anlagenteile haben einen Durchmesser von bis zu acht Metern. Zwei Materialbehälter, über die später der Hochofen mit Erz, Koks und alle weiteren Rohstoffen befüllt wird, wiegen jeweils 120 Tonnen. Qatla dib ckukq Peeuipkiycjnzl jpfnzyc qh xfg rhw fv 49 Qeullq. "Ftkbg Awrbbdabndtyreh lb lhpbyq Vbddoxpecggvg dtvhz ygr linc maul mjtg Wqlrwu ggunc itxi sgxetv", rwsdacj Yqvdm Iwbcz, Gdsisqsuehlyqu eak plb Duqyd Mkxf Lrdlj Jirszrfijgjsr IbyA vt Pshsu. "Rzs vsj ytw xqjzhwqw hottppsumzot Cfzbjsl. Tw bem 19 Rmlokzoe xrafm ujubnthl, gid Hvajmo txhc wasy Mmewxmci gj sbqjkrh."
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