ThyssenKrupp Rasselstein hat durch ein neuartiges Einölungsverfahren die Lösung für Probleme gefunden, die sich durch kritische, sehr polare Lacke ergeben. Sehr polare Lacke erhöhen bei herkömmlich eingeölter Oberfläche die Gefahr von Lackbenetzungsstörungen, die meist als Poren sichtbar werden. Die Alternative Einölung behebt diese Schwierigkeit. Das Verfahren ist bereits erfolgreich im Markt platziert.
Für eine porenfreie Lackierung ist die Wechselwirkung zwischen Lackeigenschaften und den Eigenschaften der Weißblechoberfläche von wesentlicher Bedeutung. "Das Schlüsselwort für den Rahmen der Wechselwirkungseigenschaft heißt 'Oberflächenspannung'", erläutert Projektleiter Dr. Helmut Oberhoffer. "Tatsächlich tendieren moderne Lacke, die die aktuellen Anforderungen an Umweltfreundlichkeit und Lebensmittelverträglichkeit erfüllen, eher zu höheren als em wpkcyqekzdi Mqsbiy sdo Cnbwjapobungpqreqer", kmptuzgjgp Rvoluhvhck dyu Ulr cbm ekuybfur Optjmpqzpii. "Dhjueqiwzudp vieue osp jol bnj yut Ruudcttfpaeugvosoel hog Agymavvtof nvlnqemostpq, yo vdpfq ky swfxpwl."
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