Anders als der Z4 der zweiten Generation hat es der aktuelle G29 nicht so sehr mit bayerischer Gemütlichkeit. Er ist ein kurvengieriger Roadster, der zudem eine um 30 % steifere Karosserie mitbringt. Das macht Lust auf mehr und warum sollte man immer nur einen M3 oder M4 in ein Tracktool verwandeln? BILSTEIN-Partner Lightweight Performance hat den Versuch mit dem Z4 gewagt (Story-Link). Das für den G29 auf der Nordschleife abgestimmte Gewindefahrwerk BILSTEIN EVO T1 kam da genau richtig. Es ist die ideale Wahl, wenn ein Maximum an Setup-Möglichkeiten gewünscht wird.
Das „T“ im Namen steht natürlich für „Track“. Somit vermittelt
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