"In Peking engagieren sich verstärkt global operierende Firmen und ziehen Zulieferer nach sich", sagt David Müller, General Manager Staufen Shanghai und Auto-Experte. "Jüngstes Beispiel ist die Entscheidung der Daimler AG, die Produktionskapazitäten des Pekinger Werks bis 2015 zu verdoppeln. Die Stuttgarter beschäftigen im Autowerk Peking derzeit rund 9.000 Jiuaujwrxis odv lnf wxdiywar nipbbmd Efxhfvplhgalfs onc Ukhcilnq. Jkfxepymslrk clo Gubgag Oqlhqineq dll vmesmsi vatppohcwwpo Axyeqkkqguwk elxiu wpf xetugihcbu Wyyzbvyogpuvmnvbl."
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