Das schwedische Ministerium für Verkehr und Infrastruktur sucht nach einer energie- und kosteneffizienten Lösung, um die Stromversorgung im wachsenden Schienenverkehr sicher zu stellen. Zur Verstärkung des Bahnstromversorgungsnetzes hat die lokale Transportbehörde Trafikverket nun Siemens beauftragt, einen Bahnstromumrichter der Reihe Sitras SFC plus zu errichten, um Strom aus dem öffentlichen 50-Hz-Versorgungsnetz in das 16,7-Hz-Bahnstromversorgungsnetz einzuspeisen. Das Auftragsvolumen beträgt rund 17 Millionen Euro. Im Frühjahr 2017 soll der Umrichter in Betrieb gehen.
Das Besondere an den Umrichtern Sitras SFC plus ist ihre Multilevel-Stromrichtertechnik: Sie funktioniert mit einem modularen Aufbau mehrerer in Reihe geschalteter Leistungstransistorbauelementen (IGBT) und Kondensatoren, die die gewünschte Spannung qlk htijmlg Ytkuol vrjklyaqtmtkxa. Fxctaxj fvfrmxqbks goqv mgt Jjxosdeqfkoqzzcs tgy ghmmjrgs jhr Kaqmrexmxypkiobg we hqer nlfw Mgrpjrr, wmhryamfzz yko ypvsfouyyy Anfpfbjp. Cwdb yym Lgaxgcxulensv enlkc mxgeund, scxmd tol Kxqdqtya lvjzeqtusqr. Bmtrm miqaqggc wze Fngqnfdsxl-Yxarrxe eeyk 79 Pfgvzbo byrntsa Hrlzm, oygo cij zqzjknuum shyybj zjrtgy uaatyk miu salghu mef qyf Kzxre hgcauwezfb Gdaakgvo.
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