Zwei Hafenmobilkrane waren in Brake nötig, um einen 150 Tonnen schweren Zylinder für eine neue Papierproduktionsstraße im niedersächsischen Alfeld umzuschlagen.
Mitte Juli kam das Maschinenteil per Küstenmotorschiff MV "Eken" vom finnischen Hersteller Metso über den schwedischen Hafen Karlstad an den Niedersachsenkai in Brake. Der Spezialterminal für Stückgüter und Projektladungen wird durch J. MÜLLER Breakbulk Terminal GmbH & Co. KG betrieben. Die Hafenmobilkrane LHM 550 und LHM 500 löschten als Tandem das sperrige Teil und luden es nach einer Zwischenlagerung auf einen Schubleichter. Für die beiden Geräte war dies eine erfolgreiche Premiere.
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Mitte Juli kam das Maschinenteil per Küstenmotorschiff MV "Eken" vom finnischen Hersteller Metso über den schwedischen Hafen Karlstad an den Niedersachsenkai in Brake. Der Spezialterminal für Stückgüter und Projektladungen wird durch J. MÜLLER Breakbulk Terminal GmbH & Co. KG betrieben. Die Hafenmobilkrane LHM 550 und LHM 500 löschten als Tandem das sperrige Teil und luden es nach einer Zwischenlagerung auf einen Schubleichter. Für die beiden Geräte war dies eine erfolgreiche Premiere.
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