Mit der Elektrifizierung der Automobilität kam schnell der Wunsch auf, dies im selben Masse auf die Aviatik zu übertragen. Hydraulische Systeme weichen Elektrischen. Die Versorgungsspannung steigt, um dank geringerer Masse grössere Reichweiten zu ermöglichen.
In den Anfängen der Verkehrsluftfahrt wurden sämtliche Steuerbefehle mithilfe von Seilzügen oder Schubstangen vollzogen. Dies brachte Vorteile: So konnten Kräfte ohne Verzögerung und ohne Verluste übertragen werden. Da die damaligen Flugzeuge klein waren, konnten die Piloten mit einfacher Muskelkraft alles bedienen. Ein modernes Grossraumflugzeug allein mit Muskelkraft zu fliegen, wäre allerdings völlig unmöglich.
Internet
White Paper [1]
[3]: epcdn://wq.bumgbrtx.lyk/xmkq/ioxdjcfk/3313047
In den Anfängen der Verkehrsluftfahrt wurden sämtliche Steuerbefehle mithilfe von Seilzügen oder Schubstangen vollzogen. Dies brachte Vorteile: So konnten Kräfte ohne Verzögerung und ohne Verluste übertragen werden. Da die damaligen Flugzeuge klein waren, konnten die Piloten mit einfacher Muskelkraft alles bedienen. Ein modernes Grossraumflugzeug allein mit Muskelkraft zu fliegen, wäre allerdings völlig unmöglich.
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