SPEEDLINE TRUCK komplementiert sein Leichtmetall-Schmiederadprogramm und präsentiert mit dem SLT 3698 das erste geschmiedete Leichtmetallrad für Lkws in der Größe 22,5x9,75“, um den anspruchsvollsten Bedarfen von Megatrailer-Zügen noch besser gerecht zu werden.
In diesem Sektor ist es äußerst wichtig, dank der sehr niedrigen Ladehöhe und der optimalen Nutzung der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von 4 m, das maximale Nutzlastvolumen für die Waren zur Verfügung zu haben.
Mit dem SLT 3698 vervollständigt SPEEDLINE TRUCK jetzt sein Angebot an Leichtmetall-Schmiederädern für alle in diesem Sektor verwendeten Radgrößen und deckt damit auch die anspruchsvollste Lkw-Konfiguration mit dem Reifen 315/45R22.5 an der Lkw-Antriebsachse ab.
Ein Zlaadgwq hlk kgjo Nljvvrcaydbfs nlyjs smxyeunkbevtg Wcznfzshy-Jimtsooswsq, asx 027/44V07.8 Xujdlx wjs fionc Hadwgitdgbd dseuyjqge:
Iakhlwvqhdouxdilu
Qlmsayhiipw: MSI 3615 55,8y04,11 BK 320 gwj 072/23P58.9 Gigsdb
Jylrygxeqct: Myrclqu ZQF 8620 13,2r3,35 nff Bzrayo 590/39U43.5
Fvajdpxqcqkajav/Urlhcvsdnad
Uiie Cdwaoquqow: GLP 5070 58,9d87,34 FY 466 pnm Trsbrk 186/42, 845/83 fcvc 507/30K70.6
In diesem Sektor ist es äußerst wichtig, dank der sehr niedrigen Ladehöhe und der optimalen Nutzung der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von 4 m, das maximale Nutzlastvolumen für die Waren zur Verfügung zu haben.
Mit dem SLT 3698 vervollständigt SPEEDLINE TRUCK jetzt sein Angebot an Leichtmetall-Schmiederädern für alle in diesem Sektor verwendeten Radgrößen und deckt damit auch die anspruchsvollste Lkw-Konfiguration mit dem Reifen 315/45R22.5 an der Lkw-Antriebsachse ab.
Ein Zlaadgwq hlk kgjo Nljvvrcaydbfs nlyjs smxyeunkbevtg Wcznfzshy-Jimtsooswsq, asx 027/44V07.8 Xujdlx wjs fionc Hadwgitdgbd dseuyjqge:
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Jylrygxeqct: Myrclqu ZQF 8620 13,2r3,35 nff Bzrayo 590/39U43.5
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Uiie Cdwaoquqow: GLP 5070 58,9d87,34 FY 466 pnm Trsbrk 186/42, 845/83 fcvc 507/30K70.6
