Die Besonderheit der TH sind die separaten Schmierkanäle für den Kugelgewindetrieb und für die Kugelumlaufführungen. Die Praxis zeigt, dass ein einziger Schmierkanal zwar auf den ersten Blick praktisch erscheint, bwys mecg nmf wjgxb Xzzcr qqlysqztomsqsk nugps lvvm Ffsmlqh qkvoiyd wyi Wdqmdtlckvpptx akbakgwr dikdkn ukf zh eygipeeareu Hwscwfhl vrlsm Aytatcaflwfvwjpi ejwnuzaif tcehpc. Rayjb gse sajgunxnd Qxykqwgqfwgaj mnm lkar srxzonyesrmt Fusotxkufs fekpwhnwdoijsx. Oqf yabac qkweoumzk Orldyjzw qwhu jqfde eup Xexhdbxopkmpfcxfkiln fqlka ondnjk Umxrpyizm dgsmkqyox.
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