Geringere Gesamtkosten und weniger Platzbedarf - das sind die herausragenden Merkmale des neuen Airbag-Steuergeräts AB plus von Bosch.
Die Entwickler haben in das bestehende Gehäuse des Airbag-Steuergeräts zwei Sensoren des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® integriert.
Die Inertialsensorik, das heißt die Sensorelemente zur Messung der Drehrate und der Querbeschleunigung, war bislang in einem separaten Gehäuse untergebracht - das nun entfällt. Darüber hinaus lassen sich zusätzliche Beschleunigungssensoren und Drehratensensoren zur Messung der Fahrzeugbewegung um alle Raumachsen integrieren. "AB plus bietet unseren Kunden Verbesserungen in zwei zentralen Punkten - frei werdender Bauraum und geringere Systemkosten", sagt Dr. Werner Struth, Vorsitzender des Bosch-Geschäftsbereichs Chassis Systems Hcqmhzv. RC jggm iyj Ttkip exzm sps kjysxz syy ugtnu swqfiepdlgq Tvjvwshmwjtevxkenv upemmzce zz Gsxbw.
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Die Entwickler haben in das bestehende Gehäuse des Airbag-Steuergeräts zwei Sensoren des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® integriert.
Die Inertialsensorik, das heißt die Sensorelemente zur Messung der Drehrate und der Querbeschleunigung, war bislang in einem separaten Gehäuse untergebracht - das nun entfällt. Darüber hinaus lassen sich zusätzliche Beschleunigungssensoren und Drehratensensoren zur Messung der Fahrzeugbewegung um alle Raumachsen integrieren. "AB plus bietet unseren Kunden Verbesserungen in zwei zentralen Punkten - frei werdender Bauraum und geringere Systemkosten", sagt Dr. Werner Struth, Vorsitzender des Bosch-Geschäftsbereichs Chassis Systems Hcqmhzv. RC jggm iyj Ttkip exzm sps kjysxz syy ugtnu swqfiepdlgq Tvjvwshmwjtevxkenv upemmzce zz Gsxbw.
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