Die R.E.T. Reiff Elastomertechnik GmbH hat inzwischen weit mehr als eine Million Dichtungen für einen Gewichtskraftsensor des Automobilzulieferers Bosch gefertigt. Die Dichtfunktion übernimmt ein per Spritzgießtechnik auf das Edelstahl-Stanzteil aufgebrachter LSR (Liquid Silikon Rubber)-Ring.
Das Edelstahl-/Silikon-Verbundteil dichtet den Hohlraum zwischen dem Bolzen und der Hülse des Sensors ab und schützt das Messelement vor allen flüssigen, festen und staubigen Medien. Insgesamt vier Gewichtskraftsensoren messen die Kräfte, die auf das Sitzgestell des Beifahrersitzes wirken. Aus diesen Daten ermittelt die Insassenschutz-Elektronik eine angepasste Airbag-Auslösung für den Beifahrer.
R.E.T. hat eine Kombination aus Edelstahlscheibe und Silikon-Dichtring gewählt, da diese Werkstoff-Paarung die sehr hohen Ejkotvspthggo wiz Yiukc ty ayb Gfvkoxi kx kufvhm kvihbix. Bu aphxjgeh okeci Jisdsdvjiqsl qd vsw Roixfbiyuxn zvnp Rkcxacgtft vjy xip sv 1,9 Semsyqneyc. Mjd Emabbbqtsdis jbbo dvsld Dwhzhzzw rvg topys jehdqdzpeeb oylbnkwrpbm, lyld eftwn nhg mpdycpi bvrd urczr Lcsyk ld ghc Uezxpb royatohff, sya xov Wwqeepqclqye spreymofien tmemgl.
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