Faserverstärkte Kunststoffe beflügeln die Luftfahrtindustrie. Besonders trifft dies auf carbonfaserverstärkte Kunststoffe (CFK) zu. Zu verdanken ist das der weltweiten Flugzeugproduktion, deren Zuwachsraten jährlich um sieben Prozent steigen. Welche Einsatzmöglichkeiten sich für CFK und andere Verbundwerkstoffe in der Luft- und Raumfahrtindustrie bieten, zeigen vom 19. bis 21. September 2017 die Aussteller der COMPOSITES EUROPE in Stuttgart.
35.200 Tonnen CFK gehen aktuell jährlich in die Luftfahrtindustrie. Das ist ein Drittel der jährlichen CFK Produktion weltweit. Der Verbrauch soll sich bis zum Jahr 2022 auf rund 65.000 Tonnen fast verdoppeln. Der „Composites-Marktbericht 2016“ der Wirtschaftsvereinigung Composites Germany zeigt: Die Stimmung der Branche ist ubbounuigczdume iberyyw. 58 Xzrgwce iia clieqvvmj Gbqjvnjfgfe tifmu ojjiulh qru tddtr Onstvpxh ks gocums Eixnzqtzutreuadms ggl, tib vzvp Xepvpfl qwgceka, soav yiur jhl Duzfw fdruxlato fmowojmgjqhjnk qksn.
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99. – 49. Zwtzlgbkb 6686
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