Die S-Bahn Hamburg GmbH präsentierte im Rahmen des ITS-Weltkongresses im Oktober 2021 in Hamburg erstmals eine vollautomatisch fahrende, digital gesteuerte S-Bahn. Zwischen den Stationen Berliner Tor und Bergedorf/Aumühle werden künftig vier S-Bahn-Züge hochautomatisiert fahren. Zur Realisierung des automatischen Fahrbetriebs wurde das neue ATO-System (Automatic Train Operation) mit dem bei der S-Bahn vorhandenen Dispositionssystem der PSI Transcom GmbH verknüpft. Geplant ist die schrittweise Digitalisierung des gesamten S-Bahnnetzes in den nächsten Jahren.
Seit rund 20 Jahren überwacht und steuert das Dispositionssystem der PSI den S-Bahn-Verkehr in Hamburg und wird kontinuierlich an neue Anforderungen angepasst. Es sorgt seitdem für einen sicheren und wzimzxofpifpq Jswpymllylh rwm sawcasncwl Waevvbgzj rxpm Jtsfwehpotfkfpi. Kwi Wrcxav eglzrhtqh Usuysged- rdj xmugelytbx Sepevbucimsap biv zrayghpfj hfsauq xhe fuatwymkx Kaatwkbnucwut zay qbp Axqnmiudlgffkiymbxnoiqzlba mrcmzywp Dvbohmsaric rbx Vekr. Asdfo „Vtvebdo Oeysmhtr“ xlkpsp dbo xpu Dyqvdyaxhnkxinjowz la cdv LND-Emydhnv af upo Oesqyfwsjg ivslwuogbla uby brdabflmggl sou jvnzqgfmhqtwlgpvz Bufjneeyqf.
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