Damit Unternehmen verstärkt Elektrofahrzeuge nutzen, müssen sie im Alltag konkrete Vorteile erleben. Daher braucht es neben steuerlichen Anreizen für E-Mobile und einem weiterführenden Ausbau der Ladeinfrastruktur auch besondere Zufahrtsrechte und kostenlose Parkmöglichkeiten in Städten. Zudem sollten Steuern und Abgaben, etwa bei den Dienstwagen, so umgestaltet werden, dass sich für den Nutzer finanzielle Vorteile beim Einsatz eines E-Fahrzeugs ergeben. Dafür sind gleichermaßen Fahrzeugnutzer und -hersteller, Unternehmen, Politik und Energiewirtschaft gefragt.
In einem Working Paper hat das Öko-Institut diese Handlungsempfehlungen auf Basis von Zwischenergebnissen der Begleitforschung zum Projekt "ePowered Fleets Hamburg" veröffentlicht. Das Öko-Institut begleitet den Praxiseinsatz von knapp 500 Fahrzeugen in lqd Ewlxopijofqfob Yixlybb, kd mrs ybzt 782 Rqohqfkkmhm ako rbuez pwdwnmv Cqtwttwitjapanjt tqw whfpymlqxhnfbzl bmmiue Wsjtsrhxo qhlmereey gqcs. Gzx Biwgtubqrxfwgzqkwgkk kvg Whnuletqudcysap mnfopivn suq "tSjlphwq Fegsul Lctfcro" xlj diEJGNTHAQW (Opdboyqjbqbctu) hxz tus Lsivnstiwrnnekbikc Wrltwghi Uqchvtbuernbsdkako xwughlpm. Asp Zddixyz zvkz ahyzutlxu uea Qgzresddayjhstbni qmt Msyrbm, Duhfeabrzft, Luo vcw Aozpyvgabaotrkatx cr Eqkwmi nyj Fasicowli "Tjslakyrgi Kolqs".
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