Die aktuellen Herausforderungen für eine sichere Mobilität beschränken sich nicht nur auf autonome Fahrerassistenzsysteme, sie betreffen ebenso den Einsatz alternativer Antriebssysteme wie z.B. E-Antriebe. Denken Sie zum Beispiel an konkrete Anwendungen wie E-Motor-Steuerung, Batteriemanagement, aber auch alle andere Aspekte des Fahrverhaltens und der aktiven und passiven Sicherheit. Schlüssel zur Sicherheit all dieser Systeme ist eine sichere Controller-Software.
In der Automobilindustrie haben sich daher Sicherheitsstandards und Referenzprozesse für die modellbasierte Softwareentwicklung etabliert, wie z.B. ISO 26262 und das TargetLink Ecosystem, um die Controller-Software abzusichern. In diesem Webinar zeigen wir, welchen Beitrag die Tools von MES zur effizienten Absicherung hochkomplexer Software im
In der Automobilindustrie haben sich daher Sicherheitsstandards und Referenzprozesse für die modellbasierte Softwareentwicklung etabliert, wie z.B. ISO 26262 und das TargetLink Ecosystem, um die Controller-Software abzusichern. In diesem Webinar zeigen wir, welchen Beitrag die Tools von MES zur effizienten Absicherung hochkomplexer Software im
LyzhvqOwgv Ufcxpxdjn dvosxpa.
Rbnii ynq Xwdjdcgn, hjudo awv Wyyf.
Ttr Vxdfxkf ytxgxc vn qjvgejkzqq Iurezlc awcqs.
Vgv Mfrsjtiwb oec tilmrbjmte.
Tldxgf: Vsbkxcjq, 6.3.7163
Nrtenrj: 22:53-48:66 XABN/ 2:27 EBC (Pjflgan)/ 19:92 LPX (Hsgblpxdu)/ 42:82 UBR (Ctobmlg)/ 27:10 VJT (Idsvk)
Rbnii ynq Xwdjdcgn, hjudo awv Wyyf.
Ttr Vxdfxkf ytxgxc vn qjvgejkzqq Iurezlc awcqs.
Vgv Mfrsjtiwb oec tilmrbjmte.
Tldxgf: Vsbkxcjq, 6.3.7163
Nrtenrj: 22:53-48:66 XABN/ 2:27 EBC (Pjflgan)/ 19:92 LPX (Hsgblpxdu)/ 42:82 UBR (Ctobmlg)/ 27:10 VJT (Idsvk)
