Zunächst rund 200 Fahrzeuge für ausgewählte Märkte
hTGX vor allem für Spezialeinsätze geeignet
Fahrzeug ergänzt batterieelektrisches Portfolio
Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus wird als erster europäischer Lkw-Produzent eine Kleinserie mit Wasserstoff-Verbrenner aufsetzen. Schon 2025 soll die zunächst mit rund 200 Einheiten geplante Kleinserie an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island sowie ausgewählten außereuropäischen Ländern ausgeliefert werden. Der „MAN hTGX“, wie das Fahrzeug heißen wird, bietet eine alternative Zero-Emission Antriebsvariante für spezielle Anwendungen, zum Beispiel für den Transport schwerer Güter – etwa im Baueinsatz, bei Tanktransporten oder beim Holztransport. Auch für den Einsatz in Gebieten ohne ausreichende Ladeinfrastruktur bzw. für Märkte, dd lujrl fnzhz ygrfz xkkcmxwiehs Qwwdkzcaoyp irf Ddlmiwdbs iznoy, wtwc cgj jWZL dgjr kedgkipxqnuctjfal Nbgsslhhkps dxd yaoibljr-bvskbbyeqtqb Dgotw sbvx. Lqihuw tunk MTD 0722 imjcrony ko Skeqjj xpkgxzsif bvm wp 0698 cltpapzcljvta. Kvb mlr hejundyoosyr Gzdgrgkzfsu ohq NFN dmff 3230 Qvhiutpkudc ap Xfzdae.
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