MAN Truck & Bus bringt mit seiner Elektro- und Wasserstoff-Roadmap die CO2-freien Mobilität auf die Straße. Hierzu schließt das Unternehmen mehrere Partnerschaften.
Wasserstoff als alternativer Antrieb ab 2021 in Prototypen im Einsatz
Ab 2023/24 Kundenerprobung von H2-Trucks geplant im Rahmen des Konsortialprojekts Bayernflotte
Forschungskooperation mit Hochschulen angestrebt
Im ÖPNV und Verteilerverkehr scheint die Entscheidung gefallen: batterieelektrische Fahrzeuge sind das Mittel der Wahl. Dementsprechend bietet MAN Truck & Bus bereits heute mit dem Stadtbus MAN Lion’s City E und dem eTGE sowie den elektrischen Verteiler-Lkw eTGM in Serie. Der vollelektrische Lkw der neuen Truck-Generation wird ab 2023 auf die Straße gehen.
Abgesehen von
Wasserstoff als alternativer Antrieb ab 2021 in Prototypen im Einsatz
Ab 2023/24 Kundenerprobung von H2-Trucks geplant im Rahmen des Konsortialprojekts Bayernflotte
Forschungskooperation mit Hochschulen angestrebt
Im ÖPNV und Verteilerverkehr scheint die Entscheidung gefallen: batterieelektrische Fahrzeuge sind das Mittel der Wahl. Dementsprechend bietet MAN Truck & Bus bereits heute mit dem Stadtbus MAN Lion’s City E und dem eTGE sowie den elektrischen Verteiler-Lkw eTGM in Serie. Der vollelektrische Lkw der neuen Truck-Generation wird ab 2023 auf die Straße gehen.
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