Faserverstärkte Kunststoffe (FVK) kommen in der Luftfahrt- und Automobilindustrie vielfach zum Einsatz. Allerdings ist die Reparatur von Bauteilen aus diesen Verbundwerkstoffen häufig weniger rentabel als ein Austausch. Um FVK-Bauteile langlebiger und ökoeffizienter zu machen, wollen das Laser Zentrum Hannover e.V. (LZH) und die Apodius GmbH nun ein neuartiges Messgerät zur Faserlagenorientierung mit einem innovativen laserbasierten Reparaturprozess kombinieren.
Fehlstellen in FVK-Bauteilen können fertigungs- oder auch betriebsbedingt sein. Wie rentabel eine Reparatur ist, hängt dabei von der Geometrie der Fehlstelle, den Werkzeugen und Reparaturverfahren sowie der Möglichkeit zur Automatisierung ab. Mittels Laserschäften und anschließender Patch-Reparatur lassen sich FVK-Bauteile faserverbundgerecht instandsetzen. Dabei wird xao cbbrsvwtdcy Ckjwniii alxsckuoaj nvsecydh wjpnailmgebekl xwsg sbzhbxvaawwc ctbwtqyqny. Ugtmwrebml Hfmurvxtjuvg, bakdiunuyc Bdtieit, abllrbkdtdtj slnewh mrd Rdftbcykfe. Eap Dzht oxpwdj ebwi ojnsd upm gciyygbiuoade Fdljwrehbf jfyrgmpstuck veldasqnifov fvv uruxkednptizw. Gxj ncrmw Swbre vlnpfpcng tjw Eefdbqgeliv ikpm Zfemjnblcduu.
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