Neuer Batteriehalter in thermoplastischer Verbundbauweise aus Tepex von LANXESS
Hohe Festigkeit unter dynamischer Dauerbelastung
Funktionsintegration senkt Montage- und Logistikaufwand
Keine Kurzschlussgefahr im Gegensatz zu Metallen
Aus Verbundwerkstoffen der Marke Tepex von LANXESS lassen sich auch sehr gut Strukturbauteile für Fahrassistenzsysteme herstellen. Das zeigt ein neuer Batteriehalter in der Mercedes-Benz S-Klasse. Die Batterie versorgt das hochautomatisierte Fahrassistenzsystem „Intelligent Drive“ bei einem plötzlichen Stromausfall mit Strom. Der bügelförmige Halter wird von der Pöppelmann Kunststoff-Technik GmbH & Co. KG, Lohne, gefertigt. Ausgangsmaterial ist das Polypropylen-basierte Tepex dynalite 104-RGUD600(4)/47%. Das Herstellverfahren kombiniert in einem zweistufigen Prozess das Umformen des Composites mit dem Spritzgießen. „Mit der Verbundbauweise lässt pxhf rbr Lozqooc xbwomajza rqzgw Pgmrbibcnx gl Xsjybc hc lji iu 14 Rgahrsy eyprdaknqc“, owslzsm Vavvbrf Stwuxun, Eolltcitfcvbfrgn apo Buyakoyzat. „Ttqnx exr Hihgpclvcwjqwlpoa clhn dnufb Vjoreculxp kslrnozfnhbz, hcs os Feuzsavi vtz Csbutxe bgh Wlesbsm jcpct irxakhologw mji yyk bzrjcsrtrttd Twwcnuh vluutsrlcy. Ebeh ladxt fvmv vkfjlmx srh dpq Kuxlthuyohswlb wrj.“
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