Nach den Plänen der Bundesregierung sollen bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf der Straße sein, rund zwei Prozent aller Pkw. Doch dieses Ziel ist nach Ansicht des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) nicht zu erreichen. Immerhin sind bisher kaum mehr als 4.500 E-Mobile zugelassen. Außerdem stecken die wenigen angebotenen Modelle noch in den Kinderschuhen, sind heute noch 10.000 bis 15.000 Euro teurer und von der Umweltbilanz her auch nicht besser als sparsame Diesel oder Benziner. "So kann die Umstellung auf E-Mobilität nicht funktionieren", meinte ein Sprecher des KS.
Dazu kommt, dass die meisten Elektroautos mit Batterien ausgestattet sind, die Reichweiten von höchstens
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