Bei gespritzten Kunststoffzahnrädern hat der Konstrukteur eine grosse Freiheit in der Bestimmung der Zahnform, weil diese nicht - wie bei den meisten Metallzahnrädern - das Ergebnis eines Abwälzvorgangs ist.
Die Durchführung von Modifikationen bei Kunststoffzahnrädern, sowie der Umgang mit nicht-evolventischen oder hybriden Flanken und mit Toleranzen, sind einige der anspruchsvollen Aufgaben, mit denen der Getriebekonstrukteur konfrontiert ist. Der Einfluss des Spritzprozesses auf die endgültige Zahngeometrie spielt ebenfalls eine bedeutende Rolle, insbesondere bei Kunststoffmaterialien mit hohem Schwund.
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