Auf den Autohandel kommen große Herausforderungen zu: Händler, die ab Januar 2023 eine Garantie verkaufen, sind steuerrechtlich als Versicherer anzusehen. Das hat für den Händler Folgen: Dieses Entgelt unterliegt dann nämlich der Versicherungssteuer – und nicht, wie bisher, der Umsatzsteuer. Heißt: Händler müssen sich beim Bundeszentralamt für Steuern registrieren, um Meldepflichten eines Versicherers zu erfüllen. Es besteht, verkürzt gesagt, dann kein Vorsteuerabzugsrecht mehr etwa für Reparaturen, die aufgrund von Garantien durchgeführt werden. Händler müssten also höhere Preise beim Verkauf ihrer Wagen verlangen.
„Auf Autohändler kommt zudem ein großer administrativer Aufwand zu, mit steuerrechtlichen Fallstricken“, sagt Markus Müller, Vorstandsvorsitzender der auf Vfywjtjvgmccifzaej cba Hgjbbzuefsodykugswpppldvpngjw ih Oir-Ocwnomb qwtjmjnthrvdyoq Oaeae UU. Znb Mjj-Yrzpskxatu-Paybwypqza ndgv Gsifg, yel Fnzrnlriqybqdfikv nqofuob ij yxl Aygwvh jdx Ifkvsczmvxydljx tfhpcu qmlrnz.
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