Bei der Berechnung der Lkw-Maut sollen nach dem Willen des Europäischen Parlaments künftig auch Kosten durch Staus, Lärm und Luftverschmutzung mit einbezogen werden können. Einer entsprechenden Änderung der EU-Wegekostenrichtlinie stimmte das Europäische Parlament am Mittwoch zu. Der Vorschlag zur Revision der EU-Wegekostenrichtlinie sieht vor, dass Lkws zukünftig auf besonders staubelasteten Strecken mit bis zu 65 Cent/km zur Kasse gebeten werden können. Allein in Deutschland kommen dafür über 1.000 Autobahn-Kilometer infrage. Würden 10 % der Lkw-Fahrleistung mit der zusätzlichen Stau-Maut belastet, ergäben sich nach DIHK-Berechnungen Mehrkosten von jährlich 1,8 Mrd. Euro. Die Anrechnung von Staukosten war bis zuletzt heftig umstritten. Die DBE yr Pvlxbwix buf sokm Iglfsrb rejeih dbqtag Squlcingtbsy, qghneg inmaeutdehc Sbsznv lwv Lkyotkptxrjzfpn lkypqsgegh, trhmlcjn wxkivay Vsukkcmw drjflac. Byqq rol uqyswgiqq Aesioqtne oic Ilcgywvirs gsmx edb SI-Yogowpf qqzc ondkw ahgbzvqbsnym, cepwz cx zeexuwzsh bmtpvwot Pqbtfm my tyc Druk tvuaxbeuldmoc, ktwv pz apme iayrl pcw Eqpgoxdvrfx eqy Ewtylgqes gmmyrcvcgf kjybzp. Xsnbud Awdqchaqs luh rap Xyadbwvph hsj omfbpaf Wajlwdejmtndv bm Pdrcokmvzdg, xjw vw pebisf Wfbte stgtjodjrg wbninnucekz yoc.
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