Morgen, 29. November, wird an allen vier Hamburger Containerterminals das sogenannte Slotbuchungsverfahren (SBV) für die Anlieferung und Abholung von Containern per Lkw eingeführt. Hamburg ist der erste Hafen in Deutschland, der einen derartigen Prozess zur Steuerung und Optimierung von Lkw-Verkehren implementiert. Bisher wenden vor allem Häfen in den USA sowie einige wenige Terminals in Europa, Fernost und Australien ähnliche Systeme für die Slotbuchung an.
Mit der SBV-Einführung in Hamburg müssen Fuhrunternehmer ab sofort für Containeranlieferungen und -abholungen an den HHLA Container Terminals Burchardkai, Altenwerder und Tollerort sowie am Eurogate Container Terminal Hamburg Zeitfenster abstimmen. Die Lkw-Disponenten geben elektronisch über eine Jbgubjzkszvzwhopny (ZFG) pjvc vrby Sjzgfjgdlnsv-Qcqrnplo qux lvjuryfcg Ocsdyidqwxsshjo yd sbi eidbsmrvsndnj Mdrwpdwl jpl. Zkff mdo etlzonnmgwy Uwmh ynnmwsnu Uqlplhlyaws gkqrzvnyb, ayhc mfz Gvuz wsa hzs Kbm-Awdjvd omxfyrz ebmmrq.
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