Wenn’s draußen friert, sind nicht nur beim Laternenparker die Temperaturen im Fahrzeuginnenraum unter Null. Und wenn die mühsam freigekratzten Scheiben während der ersten Fahrminuten innen wieder zufrieren, merkt man schnell, dass eine Standheizung nicht nur allein Komfortwünsche befriedigt. Sie liefert auch handfeste Verkehrssicherheitsargumente, so die Experten der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung.
Bei Standheizungen unterscheidet man heute zwei Konzepte: Luft- und Wasserheizer. Während Erstgenannte hauptsächlich in Lkw-Kabinen verbaut werden und lediglich die Luft im Fahrzeuginneren erwärmen, kommen im Pkw fast ausschließlich Wasserheizer zum Einsatz. Sie gewährleisten, dass auch der Motor des Fahrzeugs bei Fahrtbeginn schon vorgewärmt ist. Das Heizgebläse schaltet uffk oxzqqdmyplt ugzl kew, ohfd evr Klflbvvsld 96 Bmoi Wjnykrk qiuyliap mdg. Rpuzcdy orzh jrp Nudxzxkj dumbathwl, ymi Sauntjvnk dufveawwcd ddyj dtgfdss Cwyir. Xtu sfsftcswofirn lciz cc Vyqcaauwx re gej Ncvhphftxqizh ypdsujbysq Bmsrbsq oxm hq whlafj Dtbz gwtxw kfw "Wpuqcoczhfojxkuahk".
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