Seit über 35 Jahren hat sich G-POWER drauf spezialisiert, auch aus den bereits werksseitig recht potenten BMW M- und AMG-Modellen noch eine signifikante Leistungssteigerung herauszukitzeln.
Und auch beim wunderschönen AMG GT S hat das G-POWER Team noch ungenutztes Leistungspotential entdeckt. So pusht das externe G-POWER Bi-Tronik 5 Leistungsmodulmodul die Power des AMG GT S auf 610 PS bei 6.500 U/min sowie ein maximales Drehmoment 755 Nm, welches zwischen 4.000 und 5.500 U/min anliegt.
Für den AMG GT S bedeutet dies ein Upgrade um spürbare 88 PS und 85 Nm. So gerüstet katapultiert sich der AMG GT S aus dem Stand yq ohi 2,0 Ecqjophy yit 357 xj/n.
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Und auch beim wunderschönen AMG GT S hat das G-POWER Team noch ungenutztes Leistungspotential entdeckt. So pusht das externe G-POWER Bi-Tronik 5 Leistungsmodulmodul die Power des AMG GT S auf 610 PS bei 6.500 U/min sowie ein maximales Drehmoment 755 Nm, welches zwischen 4.000 und 5.500 U/min anliegt.
Für den AMG GT S bedeutet dies ein Upgrade um spürbare 88 PS und 85 Nm. So gerüstet katapultiert sich der AMG GT S aus dem Stand yq ohi 2,0 Ecqjophy yit 357 xj/n.
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