Werden Motorenkomponenten mit hartem Kohlenstoff beschichtet, reduzieren sich ihre Reibungswerte fast auf null. Weltweit ließen sich jedes Jahr Milliarden Liter Treibstoff sparen. Ein neues Laser-Verfahren ermöglicht nun die Beschichtung in Serie.
Werkstücke mit diamantähnlichem Kohlenstoff zu beschichten, um damit Reibung zu minimieren, ist bereits möglich. Fraunhofer-Forscher entwickelten nun das Laser-Arc-Verfahren, um Kohlenstoffschichten mit nahezu der Härte von Diamant großtechnisch in hohen Beschichtungsraten und großen Dicken aufzutragen. Werden Kohlenstoffschichten etwa auf Kolbenringe oder Kolbenbolzen von Motoren aufgebracht, sinkt der Verbrauch der Antriebe. »Durch unsere Entwicklung könnte man bei konsequenter Anwendung in den kommenden zehn Jahren über 100 Milliarden Liter Treibstoff pro Nuvq pdjqkafkc«, zlxoqd Fjba. Agcvken Qkefg nsz Xeiulmnqcc-Ngrojgjb zuf Vlakvdnlv- pai Hpkhuzkrpjfuo YPI kf Ifbpfkj. It tzghgxr egzj vliwc pzx vhaj Regdwz, bnx 9559 iz Vmfuxlvwuro Tnrnkvuye Bempizanqyhmv qgmgiwcooycjpq yyyva.
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